[实用新型]汽车顶灯眼镜盒结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰部件，具体涉及一种汽车顶灯眼镜盒结构。

背景技术

在夏季行车的过程中，经常会遇到艳阳高照的时候，刺眼的阳光会对行车安全造成一定的影响，这个时候司机通常或佩戴太阳镜或偏光镜来遮挡阳光。通常人们把太阳镜或偏光镜放置在车内的杂物箱内，时间长了镜片会被杂物箱内的其它物品划伤，而且镜片容易被弄脏。目前有些汽车上专门设置有用于放置眼镜的地方，眼镜的取用和存放都比较方便，同时也能够对眼镜提供保护。一般情况下，眼镜盒设置在汽车前顶灯的位置，而用于对控制眼镜盒开闭的锁止装置都位于汽车前顶灯的正面。但随着人们对内饰细节方面要求的提高，对外露在汽车前顶灯的正面的锁止装置就会降低汽车内饰的美观性，另外传统的锁止装置结构复杂，同时成本也较高，不利于费用的控制。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，使用方便，成本低廉，美观大方的汽车顶灯眼镜盒结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车顶灯眼镜盒结构，包括顶灯壳体，所述顶灯壳体上设有眼镜盒容纳腔，所述眼镜盒容纳腔内设有眼镜盒，眼镜盒的左右两侧的外侧壁上靠近下端位置分别设有转轴，转轴分别铰接在眼镜盒容纳腔左右两侧壁上，所述顶灯壳体上设有用于在所述眼镜盒关闭时能够对所述眼镜盒进行限位的锁止装置，其特征在于：所述锁止装置包括设置在所述眼镜盒容纳腔一侧的所述顶灯壳体外侧壁上且位于所述转轴的上方的条形槽，所述条形槽的槽底沿其长度方向开设有条形孔，所述条形槽内滑动配合有能够沿其长度方向移动的滑块，所述滑块上固定连接有限位柱且限位柱的一端穿过所述条形孔伸入到所述眼镜盒容纳腔内；所述眼镜盒朝向所述条形孔一侧的外侧壁上固定连接有限位块，当所述眼镜盒关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块位于所述条形槽的一端时，所述限位柱能够对所述限位块进行限位避免所述眼镜盒从所述眼镜盒容纳腔中开启。

在本实用新型中，锁止装置位于顶灯壳体的侧面，避免了正面暴露在视线当中。另外滑块在顶灯壳体上的条形槽内滑动，同时也避免了滑块突出在顶灯壳体之外，只有就减小了视觉上对汽车内饰美观的影响。滑块在条形槽内滑动，同时滑块上的限位柱也跟随滑块一起移动，当滑块滑动至条形孔的一端时，位于眼镜盒容纳腔内的限位柱不对眼镜盒上的限位块造成影响，这样眼镜盒就能够开闭自如。当眼镜盒处于关闭位置时，滑动滑块至条形孔的另外一端，此时限位柱能够对眼镜盒上的限位块进行限位，避免眼镜盒从眼镜盒容纳腔中开启。其结构简单，仅依靠移动滑块就能够控制眼镜盒的开闭，使用简单，成本低廉。

作为优化，所述条形槽两侧的侧壁上沿其长度方向分别设有导向槽，所述滑块两侧的侧壁上分别设有导向条且导向条能够伸入到所述导向槽内与其滑动配合。导向槽和导向条能够使滑块在条形槽内滑动更加平顺，同时也是对滑块进行限位避免其从条形槽内掉落出来。

作为优化，所述限位块上开设有V形缺口，当所述眼镜盒关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块朝向所述条形槽一端滑动时，所述限位柱能够移动至所述V形缺口内对所述限位块进行限位。当滑块朝向条形槽的一端移动时，限位柱跟随移动的时候，其一端就会移动进入到V形缺口内，那么限位柱就能够同时对V形缺口的两个面同时进行限位，使眼镜盒无法再绕转轴进行转动。不仅使眼镜盒关闭在眼镜盒容纳腔内，另外也使眼镜盒无法再向内转动，使眼镜盒的表面与顶灯壳体的表面齐平，进一步提高美观性。

作为优化，所述眼镜盒与所述限位块相对一侧的外侧面以所述转轴为中心设弧形齿条，所述眼镜盒容纳腔与所述弧形齿条相对的一侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内嵌入有安装座且安装座可拆卸式连接在所述顶灯壳体上，所述安装座朝向所述眼镜盒一侧的侧面上固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴上转动配合有转动齿轮且转动齿轮与所述弧形齿条啮合配合。在眼镜盒安装的时候，一般会考虑到成本问题，通常眼镜盒两侧的转轴会直接与顶灯壳体转动配合，不会安装轴承等装置。而转轴与顶灯壳体之间的配合间隙又不能太小，不然就会出现转动不灵活的现象，如果配合间隙太大，就会使眼镜盒与顶灯壳体之间发生松动。通过位于眼镜盒一侧的弧形齿条与顶灯壳体上转动齿轮的啮合传动，使眼镜盒在眼镜盒容纳腔内开闭的过程中更加平稳，还增加了眼镜盒连接的可靠性。