[实用新型]滑板车有效
申请号: | 201620077820.5 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205365886U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 李文锐;徐勇;邹禹;陈昆盛;林伟;刘鹏;李丹;勾晓菲 | 申请(专利权)人: | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 王洪 |
地址: | 100025 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及交通工具技术领域,尤其涉及一种滑板车。
背景技术
V2X(VehicletoX,车辆对外界通信),是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人的前进速度信息、行人的前进方向信息、行人的GPS信息协议等一系列交通信息。
随着小型代步工具的兴起,越来越多人在短途路程使用滑板车进行代步。目前,人们在骑行滑板车时,可以通过使用移动终端进行V2X通信,获取周围的车辆、行人的情况,避免在骑行过程中,产生碰撞事故。
但在骑行过程中,用户难以同时握取移动终端并良好的控制滑板车;并且移动终端会在进行其他功能时,停止V2X通信,因此会中断与其他设备的V2X通信。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种滑板车,用以解决现有技术中用户无法在骑行中随时通过V2X通信获取周围交通信息的问题,实现安全骑行。
本实用新型实施例提供一种滑板车,包括:
控制主杆,与所述控制主杆上端连接的扶持把手、以及与所述控制主杆下端连接的踏板;所述滑板车与外界设备通信连接,所述外界设备用于发送车载通信无线接入/专用短距离通讯WAVE/DSRC信息;
所述滑板车还包括:
设置在所述扶持把手中部的显示屏;
设置在所述控制主杆上端的车对外界通信V2X天线和全球定位系统GPS天线,以及,
设置在所述踏板内部的V2X处理模块;
其中,所述V2X天线,用于接收所述外界设备发送的WAVE/DSRC信息;
所述GPS天线,用于获得自身的GPS信息;
所述V2X处理模块,用于采用所述外界设备的WAVE/DSRC信息和自身的GPS信息,生成安全提示信息;
所述显示屏,用于展现所述安全提示信息。
本实用新型实施例提供的一种滑板车,通过在滑板车中设置V2X天线、GPS天线、V2X处理模块,实时获取周围的交通信息;通过设置显示屏展现周围的交通信息,使得用户在骑行中能随时获取到周围的实时交通信息,并根据周围的交通信息及时控制滑板车,从而避免产生碰撞事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种滑板车实施例结构示意图;
图2为本实用新型一种滑板车实施例结构框图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
V2X(VehicletoX,车辆对外界通信),大致包括:V2I(VehicletoInfrastructure,车辆与基础设施通信),其中,基础设施包括用于转发通信信息的基站、卫星等;V2V(VehicletoVehicle,车辆对车辆通信);V2N(VehicletoNomadicdevices,车辆对移动设备通信);V2P(Vehicle-to-Pedestrian,车辆对行人通信)。车辆、基础设施、移动终端共同进行V2X通信,实现车辆与行人之间的安全交通出行。
参照图1为本实用新型一种滑板车实施例结构示意图。其中,滑板车包括:控制主杆11,与所述控制主杆11上端连接的扶持把手12、以及与所述控制主杆11下端连接的踏板13;所述滑板车与外界设备通信连接,所述外界设备用于发送车载通信无线接入/专用短距离通讯协议WAVE/DSRC信息;
WAVE/DSRC(WirelessAccessinVehicularEnvironments/DedicatedShortRangeCommunications,车载通信无线接入/专用短距离通讯)
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