[实用新型]一种多翼离心风机结构有效

专利信息
申请号: 201620076980.8 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN205349864U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 刘小民;乔亚光;秦志刚;赵琛;高德康 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: F04D29/42 分类号: F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710049 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 离心 风机 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于日常用品领域,涉及一种多翼离心风机结构。

背景技术

随着社会的发展,吸油烟机已经是厨房里必不可少的设备。在吸油烟机使用过程中,噪声是最影响使用体验的。吸油烟机的噪声主要有两个方面:第一是多翼离心风机本身产生的噪声;第二是气流在蜗壳里边的流动产生的噪声。

气流噪声产生的主要原因包括:一是气流流经叶片表面时产生的紊流附面层导致的叶片表面上的压力脉动;二是气流经过蜗舌时,蜗舌表面附层面发展到一定的程度导致的在蜗舌尾缘发生涡流脱落,引起气流出口处噪声增大。蜗舌噪声是大型离心风机气动噪声的主源。蜗舌的作用是防止部分气体在蜗壳内循环流动。蜗壳内气流流动的速度在轴向方向一般是中间速度大,两边速度小。这样就会使中间的气流往两边流动,造成二次流,形成大漩涡。

为了降低风机的噪声和减少漩涡,人们对蜗舌的形状进行了改进。如申请号201210210890.X(申请公布号为103512064A)的中国专利申请所公开的《抽油烟机及其蜗壳、蜗舌》,在此专利中,蜗舌为光滑的内凹曲面,这样可以使蜗舌处气流更加顺畅,有利于降低噪声。但是由于蜗舌表面为平面,没有特殊处理,中间流速大,所以中间气流和两边的气流同时到达蜗舌,造成了噪声的叠加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种多翼离心风机结构,该结构的噪声较低,风量较大。

为达到上述目的,本实用新型所述的多翼离心风机结构包括蜗壳及蜗舌,蜗舌位于蜗壳内,蜗舌的一侧面连接于蜗壳出风口的内侧面上,蜗舌的另一侧面为凹面,所述凹面上设有若干导风槽。

蜗舌与蜗壳出风口的内侧面通过螺钉相连接。

所述凹面为圆弧形结构。

所述导风槽沿轴向的横截面为内凹的圆弧形结构。

所述导风槽沿周向的横截面为外凸的圆弧形结构。

所述导风槽的数目为4个。

所述凹面的直径为260mm-270mm。

导风槽内凹的深度为3.5mm-4.5mm。

导风槽的宽度为25mm-30mm。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型所述的多翼离心风机结构包括蜗舌,蜗舌的侧面设有凹面,使前盘和后盘通过延伸形成深舌,中盘通过内凹形成短舌,这样可以减少蜗舌两端气流与中间气流的速度差,同时增大气流到达蜗舌的时间差,从而使蜗舌处的气流更加顺畅,降低噪声;所述凹面上设有若干导风槽,从而减少气流流动过程中的漩涡,提高风机的整体效率,同时通过所述导风槽使气流到达蜗舌存在时间差,降低气体流动过程中的气动噪声。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的侧面图;

图3为本实用新型中蜗舌1的结构示意图。

其中,1为蜗舌、2为蜗壳、3为凹面、4为导风槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:

参考图1,本实用新型所述的多翼离心风机结构包括蜗壳2及蜗舌1,蜗舌1位于蜗壳2内,蜗舌1的一侧面连接于蜗壳2出风口的内侧面上,蜗舌1的另一侧面为凹面3,所述凹面3上设有若干导风槽4。

需要说明的是,蜗舌1与蜗壳2出风口的内侧面通过螺钉相连接;所述凹面3为圆弧形结构,导风槽4沿轴向的横截面为内凹的圆弧形结构,导风槽4沿周向的横截面为外凸的圆弧形结构。

另外,当导风槽4的宽度过小,风机工作时有啸叫声,噪声增大,导风槽4的宽度过大时,会减小降噪和导风的效果。本实用新型中所述导风槽4的数目为4个,凹面3的直径为260mm-270mm,导风槽4内凹的深度为3.5mm-4.5mm,导风槽4的宽度为25mm-30mm。

本实用新型中的蜗舌1在内凹面3的基础上设有导风槽4,不但使中间气流与两端气流到达蜗舌1有一定的时间差,而且由于导风槽4的加入,使气流到达蜗舌1的时间差进一步加大,减小噪声的叠加效应,从而减小风机的整体噪声。在风机工作时,中间气流速度大于前后的气流速度,中间气流则会向两边流动,从而产生漩涡,本实用新型中所述凹面3上设有导风槽4,所述导风槽4会对气流有导流作用,减少流动过程中漩涡的产生,使风机内的气流流动更加顺畅,从而提高风机的整体工作效率。经实验,本实用新型相比于传统的蜗舌1,本实用新型产生的噪声降低1.5dB,同时多翼离心风机的风量提高4%。

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