[实用新型]一种路边停车收费系统

说明书

技术领域

本实用新型属于停车收费系统领域，尤其是涉及一种一种路边停车收费系统。

背景技术

近年来机动车数量迅猛增长，而停车场建设速度又相对滞后，没有足够的路外停车位供机动车停放，造成路边停车的机动车数量过多，严重地影响了动态交通，使得城市道路上的车速普遍较低，交通拥堵严重，而现行的停车管理法规中，缺少对路边停车规划、设置的相应规定或规定不合理，多为定性规定，且不够全面，缺乏定量依据，对路边停车场的设置比较随意或从部门利益的角度出发，造成路边停车的设置不规范，从而导致路边停车秩序比较混乱：首先表现在路边停车车辆的类型上，没有做到合理规划不同车辆类型的停车空间，使停车位的空间没有得到有效充分利用；其次表现为路边停车车辆的停车时间过长，使得部分需要短时停车的车辆不得不另寻路外停车场，造成路边停车的作用没有得到有效发挥。

ETC(ElectronicTollCollection缩写)，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。

中国专利ZL201520292457.4提供一种高效不停车电子收费系统，除了具有ETC卡、栏杆一、栏杆二、RFID读卡器一、RFID读卡器二、摄像头、主控制器、显示屏、数据连接线外，还具有Zigbee子模块、Zigbee主模块、压力传感器一、压力传感器二、地磅称重系统、超声波检测模块一、超声波检测模块二，使用时当装有ETC卡的车辆驶过压力传感器一时，主控制器控制栏杆一升起，放行此车辆进入ETC通道，避免无卡通关；压力传感器二和RFID读卡器二配合进行车辆长度的检测，并通过摄像头进行图像取证，防止大车小标逃费和超重行驶；而超声波检测模块能够防止跟车逃费。

但是现有的路边停车收费系统并没有充分利用不停车收费的技术，大多数还采用人工收费或人工刷卡的方式，并且在进入停车场之前，并不知道停车场内是否有合适的停车位，容易造成交通的拥堵。

实用新型内容

为解决现有停车系统不够智能容易造成交通拥堵的缺陷，本实用新型提供一种路边停车收费系统，采用不停车收费系统，在进入停车场之前可以看到停车场的空位情况以便选择是否停车，既方便省时，又可以避免交通拥堵。

本实用新型为解决上述问题采用如下的技术方案：

一种路边停车收费系统，其特征在于：包括控制系统，所述控制系统连接有RFID读卡器、无线通讯模块、语音播报模块、超声波检测模块，所述控制系统还连接有显示屏、摄像头和压力传感器，所述语音播报模块包括语音芯片、音频控制器以及扬声器，所述超声波检测模块安装在停车场入口的栏杆一侧的上方，所述摄像头与RFID读卡器均设于所述超声波检测模块的上方，所述压力传感器设于所述栏杆的前方。

进一步的，所述控制系统可以包括无线收发模块，所述控制系统可以与所述RFID读卡器、无线通讯模块、语音播报模块、超声波检测模块通过无线连接。

进一步的，所述RFID读卡器可以读取汽车内的ECT卡。

进一步的，所述显示屏为液晶LED显示屏。

进一步的，所述无线通讯模块可以连接智能终端。

本实用新型的有益效果在于：提供一种路边停车收费系统，采用ETC不停车收费系统，并设有无线通讯模块，可以在智能终端上看到停车场的空位情况，在进入停车场之前可以看到停车场的空位情况以便选择是否停车，既方便省时，又可以避免反复进入停车场而交通拥堵。

附图说明

图1为本实用新型的结构关系图；

图2为停车场入口的安装结构示意图。

图中，1.控制系统2.RFID读卡器3.无线通讯模块

4.显示屏5.摄像头6.语音播报模块

7.压力传感器8.超声波检测模块9.栏杆

61.语音芯片62.音频控制器63.扬声器

具体实施方式