[实用新型]一种可折叠车棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防护用品领域，尤其涉及一种可折叠车棚。

背景技术

为了让轿车避免受暴晒、酸雨、鸟粪、沙尘等因素的损害，人们发明了多种车衣将车辆罩住，但是在日常生活中车衣的使用率并不高，更多的是车辆露天存放，接受风吹日晒，究其原因，主要是因为目前市场上的车衣在使用时普遍存在以下问题：1、罩车衣时操作费力，尤其在有风的天气，一个人很难完成；2、由于雨、雪、尘土落在车衣表面，因此在收纳车衣时容易弄脏衣服，车衣折叠更显凌乱；3、车衣罩上后贴于车体上，无法避免意外划伤。

发明内容

本实用新型提供了一种可折叠车棚，收纳及罩车时操作简单、快速，且可在一定程度上避免车辆被意外划伤。

为达到上述目的，本实用新型采取的方案为：一种可折叠车棚，包括车衣、端部固设有安装板的U型底架和分别固设于U型底架两直段上的第一铰座，所述U型底架两端内侧的安装板上分别通过带座轴承连接有第二铰座，所述两个第二铰座之间设置有3-5个与所述U型底架形状相同的内框架，所述内框架的两端分别通过垂直于U型底架直段的水平转轴与第二铰座铰接；所述两个第一铰座之间设置有3-5个与所述U型底架形状相同的外框架，所述外框架的两端分别通过垂直于U型底架直段的水平转轴与第一铰座铰接；所述车衣覆盖连接在所述U型底架、外框架和内框架的表面。

作为优化，还包括铰接于所述两个第一铰座内侧的气弹簧，所述两个气弹簧的伸缩杆分别铰接于其中一个内框架两侧直段的外侧面，使操作者收放时省力省时。

作为优选，所述第二铰座垂直于所述水平转轴轴向的截面为斜边朝上的直角三角形，所述第一铰座垂直于所述水平转轴轴向的截面为斜边朝向U型底架圆弧端的直角梯形，所述水平转轴分别沿所在的直角三角形和梯形的斜边依次排布，收放时各个内框架和外框架沿各自水平转轴依次转动，可避免发生干涉，且收放整齐。

作为优化，在与最外侧所述内框架中间位置连接处的车衣上设置有锁环和可与地面固定连接的防盗锁，在车棚罩好后，将锁环与防盗锁连接，防止车辆被盗。

作为优选，所述U型底架、外框架和内框架均为方管结构，方便装配，减轻重量。

作为优选，所述外框架和内框架的数量均为四个，使该车棚方便收放，同时又能保证车棚骨架的强度。

作为优化，所述第二铰座内侧设置有与所述安装板固接的挡板，防止其转动时发生偏斜。

本实用新型有益效果：外框架和内框架通过水平转轴分别与第一铰座和第二铰座铰接，通过第二铰座的转动及外框架和内框架的转动即可实现车衣的收放，方便快捷，由于该车棚骨架不与车辆本身接触，避免车身受到意外划伤；锁环与防盗锁的设置让本新型车棚还具有防盗功能。

附图说明

图1是本实用新型展开状态轴测图。

图2是本实用新型折叠状态结构示意图。

图3是图2中A向视图。

图4是图2中B向视图（展开状态）。

具体实施方式

下面结合附图，对实用新型的技术方案作详细地描述。

如图1和图2所示一种可折叠车棚，包括车衣13、端部固设有安装板1的U型底架3和分别固设于U型底架3两直段上的第一铰座4，U型底架3的材料为方管，其两端内侧的安装板1上分别通过带座轴承2连接有第二铰座7，第二铰座7的内侧设置有与安装板1固定连接的挡板10，两个第二铰座7之间设置有四个与U型底架3形状相同的内框架5，内框架5的两端分别通过垂直于U型底架3直段的水平转轴8与第二铰座7铰接；两个第一铰座4之间设置有四个与U型底架3形状相同的外框架6，外框架6的两端分别通过垂直于U型底架3直段的水平转轴8与第一铰座4铰接，第一铰座4内侧还分别铰接有气弹簧9，两个气弹簧9的伸缩杆分别铰接于其中一个内框架5的两侧直段的外侧面；外框架6和内框架5的材料均为方管，车衣13覆盖连接在U型底架3、外框架6和内框架5的表面，与最外侧的内框架5的中间位置连接处的车衣13上设置有锁环12和可与地面固定连接的防盗锁11。

为了在使用时各内框架5及外框架6之间相互不干涉，且最大角度的将车罩住，将第二铰座7垂直于水平转轴8轴向的截面设为斜边朝上的直角三角形，将第一铰座4垂直于水平转轴8轴向的截面设为斜边朝向U型底架3圆弧端的直角梯形，水平转轴8如图3和图4所示分别沿所在的直角三角形和直角梯形的斜边依次排布。