[实用新型]太阳能线形诱导指示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种线形诱导指示 牌。

背景技术

线形诱导指示牌用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行， 视需要设于易肇事之弯道路段，小半径匝道曲线或中央隔离设施及渠化设 施的端部。目前常见的线形诱导指示牌通常用于被动指示，即指示牌上的 标志表面涂覆有反光层，夜间，汽车灯光照射在指示牌上，反光层能反射 光线形成醒目的指示作用，这种被动指示牌在夜间必须要光照才能起到指 示作用，指示距离较近；现在也有在指示牌上安装LED点阵，通过对LED 点阵供电，在夜间，即使距离较远也能起到醒目的指示作用，带LED点阵 的指示牌需要市电为其供电，浪费电能。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种能将白天的 太阳能转化为电能储存起来为夜间供电，节约电能、安装更加机动灵活的 太阳能线形诱导指示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种太阳能线形诱导指示牌，包括指示牌本体、设在指示牌本体正面 的线形诱导标志，所述指示牌本体的背面设有电路板，所述的线形诱导标 志范围内设有由若干LED灯珠构成的LED点阵，每个LED灯珠均与电路板 连接，所述电路板的外侧设有背板，所述的背板上设有连接支架；所述指 示牌本体的背面还固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转 动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓， 所述转动杆的上端设有太阳能板，所述指示牌本体的背面还设有蓄电池组 件，所述的太阳能板与蓄电池组件电连接，所述的蓄电池组件与电路板电 连接。白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电 池组件为LED灯珠供电，线形诱导指示牌的安装更加机动灵活、无需外接 市电，节约市电；安装后，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使 得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能。

作为优选，所述的线形诱导标志的表面设有反光膜。反光膜在夜间能 反射光线，进一步起到警示作用。

作为优选，所述的指示牌本体由不锈钢制成，所述指示牌本体正面位 于线形诱导标志以外的部位设有烤漆层。烤漆层显色性好，作为背景色， 也能有效的起到警示作用。

作为优选，所述太阳能板与转动杆的夹角在30°-60°之间。

作为优选，所述的背板为铝合金板，所述的背板与电路板之间通过导 热胶连接。LED灯珠散发的热量通过导热胶传递给背板散热，同时导热胶 还具有密封、防水性能，对电路板起到保护作用。

作为优选，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环， 所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。限位环对转动杆起到限位作用，防 止限位杆在调节角度的时候从轴承座、转动座内脱出。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)白天太阳能板吸收太阳 能转化为电能并储存，在夜间为LED灯珠供电；(2)无需外接市电、转 动杆可以调节太阳能板的角度，安装更加机动灵活；(3)电路板防水性 能好，LED灯珠散热性能好，整体使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的背面结构示意图。

图中：指示牌本体1、线形诱导标志2、电路板3、LED灯珠4、背板 5、导热胶6、连接支架7、轴承座8、转动座9、转动杆10、锁紧螺栓11、 限位环12、太阳能板13、蓄电池组件14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1和图2所示的一种太阳能线形诱导指示牌，包括指示牌本体 1、设在指示牌本体1正面的线形诱导标志2，指示牌本体1的背面设有 电路板3，线形诱导标志2范围内设有由若干LED灯珠4构成的LED点阵， 每个LED灯珠4均与电路板3连接，电路板3的外侧设有背板5，背板为 铝合金板，背板与电路板之间通过导热胶6连接，

背板5上设有连接支架7；