[实用新型]用于管道对口焊接的管道运输装置

说明书

技术领域

本实用新型属于管道铺设工程领域，尤其涉及用于管道对口焊接的管道运输装置。

背景技术

管道对接是管道铺设工程中最常见也较为费力的过程。工作人员根据管道建设的需求，需要将数根管道进行对口焊接，以制成符合要求的管道，但是管道在对口焊接时，由于管道体积和质量大，一般采用起吊车进行起吊运输到位，但对于到位精度无法保证，对口时仍需人工使用撬棍进行搬动，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于管道对口焊接的管道运输装置，本实用新型结构简单，设计巧妙，能够高效地对管道进行运输到位。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

用于管道对口焊接的管道运输装置，所述装置包括滑轨以及与滑轨滑动连接的第一、第二管道托架，第一、第二管道托架之间设有调距机构，管道托架上固设有倾斜45°的斜板，第一、第二管道托架上的两块斜板组成V字形托板，斜板上等间距设有数个架板，相邻两架板与第一滚轮活动连接。

优选的，所述的管道托架上设有可拆卸的第二滚轮，第二滚轮的转轴穿过管道托架后与从动槽轮连接，从动槽轮与固设在电动机上的主动槽轮通过皮带连接。

优选的，所述的调距机构包括丝杆，丝杆一端穿过第一管道托架的内螺纹孔，另一端穿过第二管道托架上的通孔后与摇柄连接，丝杆与所述内螺纹孔螺纹连接，通孔处的丝杆上一体设有限位凸圈。

优选的，所述的滚轮为塑胶滚轮。

工作前，根据管道外径大小，调节两个第一滚轮在斜板上的具体位置，对于外径较大的管道，将第一滚轮与斜板顶部的架板连接，使得两个第一滚轮的间距变大，对于外径较小的管道，将第一滚轮与斜板底部的架板连接，使得两个第一滚轮的间距变小，旨在使得两个等高的第一滚轮能够承架管道外壁。

如果第一滚轮在斜板上的位置调节无法满足第一滚轮对管道外壁的承架，可以通过摇柄对丝杆转动，使得第一管道托架在轨道上滑动，以调节第一管道托架与第二管道托架的间距，然后再进行第一滚轮位置的调节，限位凸圈能够防止第二管道托架沿丝杆移动。

同样的，为了保证第二滚轮的轮面接触管道外壁，根据管道外径大小，选择合适体积的第二滚轮，并与第一管道托架和第二管道托架连接即可。

工作时，将管道起吊至管道托架上，此刻管道受到第二滚轮和两个第一滚轮的承架，然后启动电动机，电动机通过主动槽轮和皮带带动从动槽轮转动，从动槽轮带动第二滚轮转动，第二滚轮带动管道进行移动，将管道端口移动至对口器即可。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1）结构简单，只需两个第一滚轮即可针对各种外径的管道进行托架，而且第一滚轮采用塑胶制成，对管道的外壁摩擦小，无划痕产生；

2）通过第二滚轮和电动机及相应构件对管道进行推动，节时省工，提高管道对口效率；

3）斜板呈45°角倾斜，使得第一滚轮受力均匀，不会影响第一滚轮的转动。

附图说明

图1为具体实施方式中管道运输装置的结构示意图；

图中标注为：轨道1，第一管道托架2，第二管道托架3，斜板4，架板5，第一滚轮6，丝杆7，摇柄8，第二滚轮9，从动槽轮10，皮带11，主动槽轮12，电动机13，限位凸圈14。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，用于管道对口焊接的管道运输装置，所述装置包括滑轨1以及与滑轨1滑动连接的第一管道托架2和第二管道托架3，第一管道托架2与第二管道托架3之间设有丝杆7，丝杆7一端穿过第一管道托架2的内螺纹孔，另一端穿过第二管道托架3上的通孔后与摇柄8连接，丝杆7与所述内螺纹孔螺纹连接，通孔处的丝杆7上一体设有限位凸圈14，管道托架上固设有倾斜45°的斜板4，第一管道托架2和第二管道托架3上的两块斜板4组成V字形托板，斜板4上等间距设有数个架板5，相邻两架板5与第一滚轮6活动连接，第一管道托架2和第二管道托架3上设有可拆卸的第二滚轮9，第二滚轮9的转轴穿过管道托架后与从动槽轮10连接，从动槽轮10与固设在电动机13上的主动槽轮12通过皮带11连接。所述的滚轮为塑胶滚轮。