[实用新型]一种汽车火灾快速灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种汽车火灾快速灭火装置。

背景技术

汽车发生火灾与其他环境发生火灾不同，汽车发生火灾大多数是发生 在发动机舱内，汽车发动机舱内的空间狭小，内有发动机气缸、电瓶、发 电机、变速箱、各种线束等部件，而汽车发动机舱内由于环境温度恶劣就 会出现各种原因的自燃情况，而随着社会发展，汽车也越来越普及，市场 也越来越需要能有效扑灭发动机舱内初起火灾的产品。

但是，目前我国国内市场中传统的的汽车灭火装置，都需要先将车盖 打开，然后才能利用灭火装置对车内火灾进行扑灭，然而在车盖打开的瞬 间，火苗便会与空气想接触，空气中氧气的助燃效果会使火势进一步扩大， 给灭火增加了一定的难度。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车火灾快速灭火装置，通过 提前在车盖内侧安装了盒状金属灭火装置，实现了在发动机机舱内部的封 闭环境中迅速灭火，利用舱内发动机起火将装置内导火索引燃，触发灭火 装置启动喷出灭火剂，灭火剂为高效灭火能力的超细干粉灭火剂，其具有 灭火效能最高，灭火浓度最低的特点，既具有通常干粉灭火剂阻断燃烧链 的化学灭火作用，又具有气溶胶灭火剂稀释燃烧区域氧含量的窒息灭火作 用，灭火速度快，全方位灭火，不受火源位置影响，简便易行，安装维修 简单，使用方便，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用，可以有效解决 技术背景中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车火灾 快速灭火装置，包括驱动剂存储器、高效灭火剂存储器、定压阀门、温度 感应器、热引发组件、电引发组件、铭牌、气体发生器、药桶、反馈插头、 启动插头和箱体，所述药筒位于气体发生器内部，所述温度传感器与热引 发组件和电引发组件直接相连形成一体化结构，所述箱体的左上方设有铭 牌，所述定压阀门位于装置的最下方，与高效灭火剂存储器直接相连。

进一步地，所反馈插头与启动插头设在气体发生器上，位于气体发生 器上左侧。

进一步地，所述驱动剂存储器与高效灭火剂存储器直接相连。

进一步地，所述气体发生器设在箱体的内部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过提前在车盖内侧安装了盒状金属灭火装置，实现了在 发动机机舱内部的封闭环境中迅速灭火，利用舱内发动机起火将装置内导 火索引燃，触发灭火装置启动喷出灭火剂，灭火剂为高效灭火能力的超细 干粉灭火剂，其具有灭火效能最高，灭火浓度最低的特点，既具有通常干 粉灭火剂阻断燃烧链的化学灭火作用，又具有气溶胶灭火剂稀释燃烧区域 氧含量的窒息灭火作用，灭火速度快，全方位灭火，不受火源位置影响， 简便易行，安装维修简单，使用方便，设计简单，成本低廉，可广泛推广 使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中标号为：1-温度感应器，2-驱动剂存储器，3-高效灭火剂存储器， 4-定压阀门，5-热引发组件，6-电引发组件，7-铭牌，8-反馈插头，9-启 动插头，10-气体发生器，11-箱体，12-药桶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种汽车火灾快速灭火装置，包括驱动剂存储器2、高 效灭火剂存储器3、定压阀门4、温度感应器1、热引发组件5、电引发组 件6、铭牌7、气体发生器10、药桶12、反馈插头8、启动插头9和箱体 11，所述药筒12位于气体发生器11内部，所述温度传感器1与热引发组 件5和电引发组件6直接相连形成一体化结构，所述箱体11的左上方设有 铭牌7，所述定压阀门4位于装置的最下方，与高效灭火剂存储器3直接 相连。

在上述实施例上优选，所反馈插头8与启动插头9设在气体发生器10 上，位于气体发生器上左侧。

在上述实施例上优选，所述驱动剂存储器2与高效灭火剂存储器3直 接相连。

在上述实施例上优选，所述气体发生器10设在箱体11的内部。