[实用新型]一种汽车中控台安装座成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模具，特别涉及一种汽车中控台安装座成型模具。

背景技术

汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。汽车导航等一体机通过中控台内的安装座固定在汽车上，传统的中控台安装座结构复杂，安装不便，且成型复杂，制造成本高。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、成型效率高且制造成本低的汽车中控台安装座成型模具。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车中控台安装座成型模具，其包括上模板1、压板2、凹模3、冲压块4、凸模5和机座6，所述凸模5固定在所述机座6上，所述凸模5的端面水平设置有滑槽501，所述冲压块4为两个且滑配在所述滑槽501上，所述机座6上设有第一弹簧402，所述第一弹簧使两所述冲压块4有相向运动的趋势，所述机座6上垂直设置有导柱601，所述上模板1滑配在所述导柱601上，所述凹模3固定在所述上模板的下底面，所述凹模3的中央向内凹形成压板安装腔，所述压板2滑配在所述压板安装腔内、且所述压板的滑动方向平行于所述上模板的运动方向，所述压板安装腔内设有使所述压板有向下的运动趋势的第二弹簧，所述上模板1上设有推块101，所述推块101位于两所述冲压块4的连线的中垂线上，所述压板上开设有容所述推块穿过的推块孔，所述推块101的端部设有第一斜面，所述冲压块上设有与所述第一斜面对应的第二斜面。

进一步的，所述机座上设有矩形凸台602，所述冲压块的底面开设有容所述矩形凸台套入的矩形滑槽，所述第一弹簧安装在所述矩形滑槽内。

进一步的，所述压板安装腔的底面设有导杆，所述压板上开设有与所述导杆对应的导孔，所述导孔内设有滑动轴承。

进一步的，所述第二弹簧套设在导杆上。

进一步的，所述第一斜面或第二斜面与水平面之间的夹角大于等于35度且小于等于65度。

【3】有益效果

本实用新型汽车中控台安装座成型模具，结构简单紧凑、成型效率高且制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型汽车中控台安装座成型模具的结构示意图；

图2为本实用新型汽车中控台安装座成型模具的爆炸图；

图3为本实用新型汽车中控台安装座成型模具的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图3，本实用新型提供一种汽车中控台安装座成型模具，其包括上模板1、压板2、凹模3、冲压块4、凸模5和机座6，凸模5通过螺栓固定在机座6上，在凸模5的一端端面水平设置有滑槽501，冲压块4为两个且滑配在滑槽501上，同时在机座6上设有第一弹簧402，该第一弹簧使两冲压块4有相向运动的趋势，两个物体各自朝对方的方向运动称为相向运动，对于两个相向运动的物体，它们之间的距离越来越近。本实施例中，在机座上设有两矩形凸台602，同时在冲压块的底面开设有容矩形凸台套入的矩形滑槽，而第一弹簧安装在该矩形滑槽内；在机座6上垂直设置有四根导柱601，上模板1滑配在该导柱601上，凹模3固定在上模板的下底面，在凹模3的中央向内凹形成压板安装腔，压板2滑配在压板安装腔内，压板的滑动方向平行于上模板的运动方向，本实施例中，在压板安装腔的底面设有导杆，在压板上开设有与导杆对应的导孔，在导孔内设有滑动轴承，滑动轴承滑配在导杆上，在压板安装腔内设有使压板有向下的运动趋势的第二弹簧，该第二弹簧位于压板的上方且在本实施例中，其套设在导杆上；在上模板1上设有推块101，推块101位于两冲压块4的连线的中垂线上，同时在压板上开设有容推块穿过的推块孔，在推块101的端部设有第一斜面，同时在冲压块上设有与第一斜面对应的第二斜面，即推块与冲压块的接触面为斜面，垂直向下运动的推块通过斜面推动两冲压块向外运动，完成冲二次冲；本实施例中，为了达到更好的冲压成型效果，第一斜面或第二斜面与水平面之间的夹角大于等于35度且小于等于65度，第一斜面与第二斜面的倾斜角度相同。

本实用新型汽车中控台安装座成型模具，结构简单紧凑、成型效率高且制造成本低。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。