[实用新型]电源车输出防触电装置有效
申请号: | 201620056110.4 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205326900U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 林卡 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60Q9/00;G07C9/00 |
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地址: | 364000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 输出 触电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电源车,尤其涉及一种电源车输出防触电装置。
背景技术
电源车是提供应急保障电源的专用汽车,应用领域可覆盖抢险救灾、金融、医院、大型集会等。现有电源车主要由底盘车、车厢、发电机组、配电柜等组成,当电源车接到保供电命令时,将负载与电力输出装置相连,然后再开启发电机组后,即可为负载提供应急电源。
然而,负载与电力输出装置的连接需要具备专业知识的技术员来完成,同时必须保证发电机组在停机状态或配电柜内的输出断路器处于断开状态。当电源车在正常运行并且输出断路器处于闭合位置时,如果此时有人员不遵守操作规程打开电力输出舱,将会有很大的安全隐患,极有可能发生人员触电事故。
发明内容
基于此,本实用新型针对提高电源车电力输出端安全性的需求,设计了一种电源车输出防触电装置。本实用新型是这样实现的,一种电源车输出防触电装置,包括底盘车、车厢、发电机组和配电柜,所述车厢设置了带有智能门锁的电力输出舱;所述配电柜设置有通过控制线与智能门锁相连的门锁监测控制器。
该电源车输出防触电装置的门锁监测控制器上安装有声光报警器。
所述配电柜安装有输出断路器。
所述电力输出舱安装有电力输出装置。
本实用新型的有益效果在于:在电源车中引入输出防触电装置后,当门锁监测装置监测到输出断路器处于闭合状态并且输出断路器下端有电源输出时,向智能门锁发出控制指令,禁止人员开启电力输出舱,防止触电事故的发生,当电力输出舱舱门在开启的状态下启动发电机组并将输出断路器合闸时,声光报警器持续发出声光报警,提醒工作人员及时将电力输出舱舱门关闭,在增强安全性的同时,提高整车的实用性。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种电源车输出防触电装置的结构主视图;
如图所示,其中,1为底盘车、2为车厢、21为电力输出舱、211为电力输出装置、212为智能门锁、3为发电机组、4为配电柜、41为输出断路器、42为门锁监测控制器、421为声光报警器、5为控制线。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式,对本实用新型作进一步说明。
如图所示,一种电源车输出防触电装置,包括底盘车1、车厢2、发电机组3和配电柜4,车厢2设置了带有智能门锁212的电力输出舱21;配电柜4设置有通过控制线5与智能门锁212相连的门锁监测控制器42。
该电源车输出防触电装置的门锁监测控制器42上安装有声光报警器421。
配电柜4安装有输出断路器41。
电力输出舱21安装有电力输出装置211。
当电源车接到保供电命令后,操作人员将其行驶至指定地点,打开电力输出舱21后,将负载与电力输出装置211相连,此时如果在电力输出舱21舱门未关闭的状态下启动发电机组3并将输出断路器41合闸,门锁监测控制器42监测到输出断路器41下端有应急电源输出,声光报警器421将持续发出声光报警,提醒操作人员及时将电力输出舱21舱门关闭。
当电源车上发电机组3正常运行并且输出断路器41处于合闸状态时,门锁监测控制器42向智能门锁212发出控制指令,禁止操作人员打开电力输出舱21,从根本上避免触电事故的发生。
底盘车1车厢2上的发电机组3提供应急保供电,设置的配电柜4可控制发电机组3的启动及停机,仪表可显示电源各项参数,配电开关可控制负载通断电源、控制照明灯的使用。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
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