[实用新型]可装卸式临时防护栏有效
申请号: | 201620055859.7 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN205296887U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 范洪国;刘石锋 | 申请(专利权)人: | 十九冶成都建设有限公司;中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/32 | 分类号: | E04G21/32;E04G21/30;E04H17/14 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 许泽伟 |
地址: | 610031 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装卸 临时 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工防护领域,尤其涉及一种用于施工时防护的可装卸式临时防护 栏。
背景技术
在建设施工过程中,经常需要设置临时护栏,用于隔开施工场地和行人,以起到保护行 人以及防止行人踩踏到刚砌好的建筑等作用。传统的临时防护栏一般都采用扣件连接钢管的 方式搭设,这种防护栏存在以下一些缺陷:搭设过程麻烦,需要多人操作;施工完成之后拆 除了不易转运;在使用过程中还容易被拆除挪作他用,造成经济损失。为了克服以上缺陷, 有必要研究一种新型的装卸都更方便的临时防护栏。
实用新型内容
为克服现有临时防护栏装卸麻烦、运输不便等不足,本实用新型所要解决的技术问题是: 提供一种装卸简单可靠、转运方便的临时防护栏。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:可装卸式临时防护栏,由单个的防护 单元拼接而成,每个防护单元包括横杆、竖杆、第一扁铁和第二扁铁,所述竖杆一端与横杆 相连,另一端与第二扁铁相连,第一扁铁位于竖杆的中部,所述横杆、第一扁铁和第二扁铁 相互平行,所述横杆一端的外径较另一端小,并且可以插入到另一端的通孔内,所述第一扁 铁和第二扁铁的两端均设有通孔,拼接时将一个防护单元的横杆的较小端插入到另一个防护 单元横杆的痛孔内,然后用螺栓螺母在两个防护单元的第一扁铁和第二扁铁对应的通孔处进 行连接。
进一步的是,所述每个防护单元包括至少两根竖杆,并且均匀布置在横杆的长度方向上。
进一步的是,所述横杆、竖杆、第一扁铁和第二扁铁的长度均为1~1.5米。
进一步的是,所述第二扁铁的宽度至少为10cm,用作踢脚板,第二扁铁的最下边高于竖 杆的最下端。
进一步的是,所述横杆、第一扁铁和第二扁铁均包括直条形和折弯形两种,折弯形即在 杆件中部折弯成直角,作为转角位置的防护单元。
本实用新型的有益效果是:采用多个防护单元拼接组成防护栏的方式,装卸方便,只需 一人便能完成,每个防护单元的杆件都通过焊接的方式连接,节省了钢管和扣件等材料,也 可防止杆件丢失,防护单元尺寸不大,转运起来也比单个管件更加方便快捷。
附图说明
图1是单个防护单元的结构示意图。
图2是组合后的防护栏结构示意图。
图中标记为,1-横杆,2-竖杆,3-第一扁铁,4-第二扁铁,5-通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型由单个的防护单元拼接而成,每个防护单元包括横杆1、 竖杆2、第一扁铁3和第二扁铁4,所述竖杆2一端与横杆1相连,另一端与第二扁铁4相连, 第一扁铁3位于竖杆2的中部,所述横杆1、第一扁铁3和第二扁铁4相互平行,所述横杆1 一端的外径较另一端小,并且可以插入到另一端的通孔内,所述第一扁铁3和第二扁铁4的 两端均设有通孔5,拼接时将一个防护单元的横杆1的较小端插入到另一个防护单元横杆1 的痛孔内,然后用螺栓螺母在两个防护单元的第一扁铁3和第二扁铁4对应的通孔处进行连 接。
防护单元的各个杆件均通过焊接的方式连接,节省了扣件,结构也更加稳定。使用时如 果需要防护的尺寸较短,则直接使用一个防护单元用膨胀螺栓固定在两侧墙柱或者其他可固 定的物体上即可,膨胀螺栓从第一扁铁3和第二扁铁4两侧预留的通孔5打进去;如果需要 防护的尺寸较长,则使用多个防护单元进行连接,可以先固定好一个防护单元,然后再拼接 下一个,利用螺栓安装在两个相近防护单元扁铁上预留的通孔5内进行固定,如此便得到了 一个较长的防护栏,如图2所示,防护栏两端固定后,中间的防护单元不能被拆除,可有效 避免丢失或被挪作它用。
如图1所示,为了使单个的防护单元具有一定的稳定性,所述每个防护单元应包括至少 两根竖杆2,并且均匀布置在横杆1的长度方向上。
考虑到防护所需的必要尺寸以及搬运的便利性,所述横杆1、竖杆2、第一扁铁3和第二 扁铁4的长度不应太长,在1至1.5米会内比较合适。
为了防止行人的脚误踏入到防护栏内,以及阻挡一些地面垃圾进入,采用第二扁铁4作 为踢脚板,其宽度至少应为10cm,为了起到良好的效果,第二扁铁4应尽量靠近竖杆2的最 下端,但第二扁铁4的最下边应略高于竖杆2的最下端,主要是为了防止安装时因路面不平 导致干涉。
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