[实用新型]一种新型桥梁伸缩装置滑移箱

说明书

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其是涉及一新型桥梁伸缩 装置滑移箱。

背景技术

随着公路运输的快速发展，公路交通量和汽车载重量也越来越 大，这对公路桥梁伸缩装置的各项性能提出了更高的要求。滑移箱 作为模数式伸缩装置最重要的承重、位移部件，要将车辆荷载快速传 递到桥梁结构中去并保护内部的滑移部件，其合理的设计能大大提高 伸缩装置的使用寿命。现在的大部分滑移箱都是用钢板焊接而成， 焊接过程中的焊接变形会降低箱体内部的尺寸精度，影响弹性元件的 装配精度，从而影响位移系统的使用寿命；而且焊接质量不易保证， 若箱体底部的砼浇筑不实，在车辆荷载的反复作用下经常出现滑移箱 在焊接处开焊的情况，严重影响伸缩装置的使用寿命。滑移箱内侧 的上下螺座用来固定控制弹簧压板，固定方式不当，会出现脱落、移 动情况，从而影响伸缩装置的位移功能，而且在斜交的伸缩装置中， 经常出现上下螺座定位不当引起控制弹簧压板与中梁产生干涉的情 况。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种 各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种桥梁伸缩装置[申 请号：CN201320641260.8]，包括两个两端开口的横截面呈矩形状的 方管型钢、固定于方管型钢两侧的销钉、支撑梁、两个相对设置的边 梁型钢、固定于支撑梁上方的中梁型钢，所述支撑梁的两端分别插装 于方管型钢的内孔中，所述方管型钢内侧焊接于边梁型钢的翼缘，剪 切弹簧上端固定于边梁型钢的下端，剪切弹簧下端固定于支撑梁的上 端，支撑弹簧设置于支撑梁与方管型钢之间。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是上下螺 座用来固定控制弹簧压板，固定方式不当，会出现脱落、移动情况， 从而影响伸缩装置的位移功能，而且在斜交的伸缩装置中，经常出现 上下螺座定位不当引起控制弹簧压板与中梁产生干涉的情况，整体设 计还不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简 单的新型桥梁伸缩装置滑移箱。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型桥梁 伸缩装置滑移箱，包括由方型钢管构成的箱体，所述的箱体的内侧壁 上设有用于固定弹簧压板的上螺纹座和下螺纹座，其特征在于，所述 的箱体内壁上开有供上螺纹座滑动的上滑动槽，所述的箱体内壁上还 开有供下螺纹座滑动的下滑动槽，所述的上螺纹座上设有与上滑动槽 相配合的上滑动块，所述的上滑动块可沿着上滑动槽滑动，所述的上 螺纹座上设有分别位于上滑动块两侧的上固定板，所述的上固定板通 过固定件与箱体固定连接，所述的下螺纹座上设有与下滑动槽相配合 的下滑动块，所述的下滑动块可沿着下滑动槽滑动，所述的下螺纹座 上设有分别位于下滑动块两侧的下固定板，所述的下固定板通过固定 件与箱体固定连接。上螺纹座可相对于上滑动槽滑动，即能够根据具 体情况灵活调节上螺纹座的位置，下螺纹座可相对于下滑动槽滑动， 即能够根据具体情况灵活调节下螺纹座的位置，避免弹簧压板因定位 不当与中梁产生干涉，上滑动槽和下滑动槽分开设置，避免上螺纹座 和下螺纹座相互干扰，整体设计合理，结构简单。

在上述的新型桥梁伸缩装置滑移箱中，所述的上固定板的上方设 有第一缓冲定位板，上固定板的下方设有第二缓冲定位板，所述的第 一缓冲定位板和上螺纹座之间通过第一缓冲弹簧相连接，所述的第二 缓冲定位板和上螺纹座之间通过第二缓冲弹簧相连接，所述的第一缓 冲定位板和第二缓冲定位板通过固定件与箱体可拆卸固定连接。当上 螺纹座的位置固定后，同时根据具体情况确定第一缓冲定位板和第二 缓冲定位板的位置，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对上螺纹座具有一 定的缓冲作用。

在上述的新型桥梁伸缩装置滑移箱中，所述的下固定板的上方设 有第三缓冲定位板，上固定板的下方设有第四缓冲定位板，所述的第 三缓冲定位板和下螺纹座之间通过第三缓冲弹簧相连接，所述的第四 缓冲定位板和下螺纹座之间通过第四缓冲弹簧相连接，所述的第三缓 冲定位板和第四缓冲定位板通过固定件与箱体可拆卸固定连接。当下 螺纹座的位置固定后，同时根据具体情况确定第三缓冲定位板和第四 缓冲定位板的位置，第三缓冲弹簧和第四缓冲弹簧对下螺纹座具有一 定的缓冲作用。