[实用新型]高楼失火自救降陆器

说明书

技术领域

本实用新型涉及高楼逃生工具技术领域。

背景技术

随着城市的高速发展，越来越多的高楼大厦崛地而起，成为办公和商业之用，因而大楼内聚集了大量的工作人员，所以一旦发生火灾损失较大，特别对于楼内人员由于楼层较高而往往无法进行逃生，而等待救援则可能根本不及时，所以现在需要一种装置能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供高楼失火自救降陆器，该降陆器能够很好的将人员从高楼层处逃离，安全落到地面上。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是：高楼失火自救降陆器，该降陆器包括安全绳、调速器，绕绳架，所述安全绳缠绕在绕绳架上且安全绳的绕出端设有固定锁扣，所述调速器设于绕绳架上，所述调速器包括调速面板，在调速面板上设有呈上下形式布置的上导向轮和下导向轮，所述上导向轮和下导向轮的轴端与调速面板固定，在上导向轮和下导向轮之间设有压紧轮，所述压紧轮的轮轴一端与调节手柄固定，另一端设于调速面板上的滑槽内，在调速面板的上下端分别设有上对轮和下对轮，所述上对轮和下对轮分别位于调速面板的上下对角位置，所述安全绳从上对轮之间穿进后依次经上导向轮的右侧、压紧轮的左侧、下导向轮的右侧后从下对轮之间穿出，所述调节手柄包括操作段和动作段，所述动作段的端部与调速面板转动连接，所述压紧轮的轴端与动作段的中部位置固定，所述调速面板下端带有主板把手，所述操作段与主板把手并排平行设置，所述滑槽为与压紧轮的轴端绕调节手柄与调速面板的铰接点转动的轨迹相适配的弧形槽。

优选的，所述操作段和动作段之间通过中间段连接，所述中间段与操作段之间的夹角a为120度，所述中间段与动作段之间的夹角b为150度。

优选的，在调速面板上设有卡齿条，在调节手柄的动作段上设有与卡齿条相配合的卡杆，所述卡杆与调节手柄之间还设有复位弹簧。

优选的，所述绕绳架包括U形支架，在U形支架的两个竖板之间设有支架轴，在支架轴上设有旋转套筒，所述安全绳缠绕在旋转套筒上，在U形支架的下部设有安全带。

优选的，在调速面板的一侧还固定设有弹性钢片，在调速面板的一侧板边处设有用于推顶弹性钢片一端的推顶螺栓，所述推顶螺栓与调速面板的板边通过螺纹连接，所述弹性钢片被推顶的一端与压紧轮在相同高度上且带有用于与安全绳相接触的粗糙面

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该降陆器能够有效的保证人身安全，通过调速器将人体以合适的速度降落到地面上，并且还带有安全带，防止意外的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中调速器的结构示意图。

其中，1、安全绳，2、固定锁扣，3、调速面板，4、上导向轮，5、下导向轮，6、压紧轮，7、滑槽，8、上对轮，9、下对轮，10、操作段，11、动作段，12、主板把手，13、中间段，14、卡齿条，15、卡杆，16、U形支架，17、支架轴，18、旋转套筒，19、安全带，20、弹性钢片，21、推顶螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：如图1、图2所示，高楼失火自救降陆器，该降陆器包括安全绳1、调速器，绕绳架，所述安全绳1缠绕在绕绳架上且安全绳1的绕出端设有固定锁扣2，所述调速器设于绕绳架上，所述调速器包括调速面板3，在调速面板3上设有呈上下形式布置的上导向轮4和下导向轮5，所述上导向轮4和下导向轮5的轴端与调速面板3固定，在上导向轮4和下导向轮5之间设有压紧轮6，所述压紧轮6的轮轴一端与调节手柄固定，另一端设于调速面板3上的滑槽7内，在调速面板3的上下端分别设有上对轮8和下对轮9，所述上对轮8和下对轮9分别位于调速面板3的上下对角位置，所述安全绳1从上对轮8之间穿进后依次经上导向轮4的右侧、压紧轮6的左侧、下导向轮5的右侧后从下对轮9之间穿出，所述调节手柄包括操作段10和动作段11，所述动作段11的端部与调速面板3转动连接，所述压紧轮6的轴端与动作段11的中部位置固定，所述调速面板3下端带有主板把手12，所述操作段10与主板把手12并排平行设置，所述滑槽7为与压紧轮6的轴端绕调节手柄与调速面板3的铰接点转动的轨迹相适配的弧形槽。

操作段10和动作段11之间通过中间段13连接，所述中间段13与操作段10之间的夹角a为120度，所述中间段13与动作段11之间的夹角b为150度。