[实用新型]一种车用救生装置有效
申请号: | 201620051548.3 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN205311865U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 张杰 | 申请(专利权)人: | 张杰 |
主分类号: | B63C9/18 | 分类号: | B63C9/18;B60R21/02 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 641200 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救生 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车用应急装置,特别是涉及一种车用救生装置。
背景技术
现如今,日常生活、旅游度假中汽车作为代步工具为人们广泛使用。为了保证汽车 的安全行驶以及车内人员的安全,车内还应配备必要的应急救生工具以备不时之需。
现有技术中为了防止汽车行驶过程中出现意外(如汽车车门无法打开、汽车溺水等 情况),一般情况下,汽车内均会配备小榔头或救生圈等人们广泛所知的救生工具,通过 小榔头敲碎汽车玻璃或者是通过对救生圈充气供人们使用,从而提高行车安全性。
但是,现有技术中,由于救生圈不能自动充气,需要人事先使用充气泵或者人工给 救生圈充气后放在车内,从而使得充满气的救生圈不仅占用车内空间、而且不便车载。 当然也可以在需要时临时给救生圈充气,但这样,当车子意外落水时,车内的人往往无 法在短时间内给救生圈的气囊充好气,这样的救生圈其实不能发挥应急救生的作用。
实用新型内容
本实用新型实施例中提供了一种方便携带和更换以及体积小巧结构紧凑的车用救 生装置,以解决现有技术中的不能自动给气囊充气和救生设备不便携带和不便车载的问 题。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例公开了如下技术方案。
在本实用新型的一个实施例中,提供了一种车用救生装置,包括气囊、装有气体的 钢瓶、以及手动触发器,钢瓶的瓶口设置有出气孔,钢瓶的出气孔用于与气囊的充气口 连通,手动触发器与钢瓶的瓶口螺纹连接;其中,手动触发器内设置有用于控制气囊与 钢瓶连通的撞针以及用于控制撞针启动的启动开关,启动开关与撞针连接,撞针设置在 钢瓶的瓶口附近、且与撞针对应的钢瓶瓶口位置设置有密封瓶口的金属片。
优选地,启动开关包括拉绳,手动触发器内设置有连接杠杆,且撞针与拉绳分别连 接在连接杠杆的两端。
优选地,车用救生装置还包括用于在实施救生时破坏车玻璃的合金刀头。
优选地,气囊上设置有救生绳,救生绳的一端与气囊连接、另一端设置有供人抓握 或固定的固定装置。
优选地,气囊上设置有用于将气囊固定在人身上的两个安全绳,两个安全绳的一端 固定在气囊上,两个安全绳的另一端之间相互扣接。
优选地,气囊上还设置有至少两个抓握带。
优选地,车用救生装置还包括救生盒,气囊、钢瓶和手动触发器均设置在救生盒内。
优选地,救生盒上还设置有香水瓶。
优选地,车用救生装置内装有GPS报警器。
优选地,车用救生装置安装在车内装饰物件内或汽车头枕内。
由以上技术方案可见,本实用新型实施例提供的车用救生装置包括气囊、装有气体 的钢瓶、以及手动触发器,钢瓶的瓶口设置有出气孔,钢瓶的出气孔用于与气囊的充气 口连通,手动触发器与钢瓶的瓶口螺纹连接;其中,手动触发器内设置有用于控制气囊 与钢瓶连通的撞针以及用于控制撞针启动的启动开关,启动开关与撞针连接,撞针设置 在钢瓶的瓶口附近、且与撞针对应的钢瓶瓶口位置设置有密封瓶口的金属片。在给气囊 充气时,通过启动手动触发器(如拉动拉绳)使撞针撞破钢瓶瓶口的金属片,从而使钢 瓶内的气体由于气压作用快速流入气囊对气囊完成充气,从而使得充气操作方便快捷、 省时省力,便于车内的人在落水时及时逃生。而且这样的物理启动方式安全性高,不会 产生火花或爆炸,经济环保,稳定性好,不会因为受潮而启动失败。
另外,本实用新型提供的车用救生装置可以安装在车内装饰物件内或车头枕内,不 占用车内其它空间,方便车载,既美观又实用。因此,本实用新型提供的车用救生装置 不使用时体积小巧结构紧凑,方便携带和车载,使用时操作方便快捷,经济环保实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面结合附图来描述,显而易见 地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附 图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一个实施例提供的一种车用救生装置的结构示意图;
图2为本实用新型的另一个实施例提供的一种安装在汽车头枕内的车用救生装置的 内部结构示意图;
图3为本实用新型的另一个实施例提供的一种安装在汽车头枕内的车用救生装置的 外部结构示意图。
具体实施方式
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