[实用新型]一种用于壁挂式活动甲板的插销机构

说明书

技术领域

本实用新型涉船舶甲板技术领域，尤其是涉及一种壁挂式活动甲板的插销机构。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成若干层。现有技术的活动甲板都是采用吊装方式进行安装与拆卸的，操作上比较麻烦，且甲板拆卸后需要有地方放置，很不方便；而采用左右两块与舱壁铰接形式的壁挂式活动甲板可以较好地解决这一问题，但左右两块甲板水平对接后的固定是技术的关键，由于甲板自身较重且需要承载货物重量，因此，两侧甲板对接后的插销要承受很大的力，因此插销通常数量较多且单个插销也比较笨重，需要有很大功率的动力机构才能驱动，插接与分离均很困难。因此，如何实现插销的简单插接及分离是技术难题。公开日为2014年7月2日，公开号为CN203681838U的中国专利文献公开了一种甲板插销式安全栏杆，包括多个插座，所述插座为一开口方形，开口方形的开口面与船板外壁固定连接，每个所述插座内插设有一插销，所述插销上固定有一竖杆，所述多根竖杆与至少一根横杆交错连接构成栏杆。该结构成本低廉，制作简单，改变传统的安装方式，安装甲板安全栏杆插座提前到前道工序安装，降低了船坞安装甲板安全栏杆的施工难度，节约了船坞内施工时间，减少了传统甲板安全栏拆除后对甲板及反面进行的打磨、补漆及脚手架的搭设工作，从而省去大量的额外工作，节省了工时，降低了施工成本。但这种插销不适用用于甲板之间的对接。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有技术的壁挂式活动甲板其插销机构需要有很大功率的动力机构才能驱动，插接与分离均很困难的问题，提供一种所需功率小、插接与分离简便的用于壁挂式活动甲板的插销机构。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的具体技术方案是，一种用于壁挂式活动甲板的插销机构，设置在壁挂式活动甲板的左甲板与右甲板的连接处,所述插销机构包括设置在一侧甲板上呈直线排列的多个插销，另一侧甲板上设有与所述插销对应的插销孔；所述插销设置在插销槽内，所述插销的后端并列设有与插销垂直的前槽与后槽，甲板内设有与前槽及后槽平行的滑块槽，滑块槽与前槽及后槽的槽底均在同一平面上，滑块槽内设有插销驱动滑块，所述滑块滑动方向的前后两端形成有倾斜的导向部，滑块的高度大于前槽及后槽的深度，滑块上部的前后两端分别与同一条链条的两端固定连接，甲板的前后两端分别设有与所述链条啮合的主动链轮及从动链轮，所述主动链轮连接滑块驱动电机，前槽的后壁上设有前槽导向斜面，后槽的前壁上设有后槽导向斜面，插销的前端间隔设有前挡圈与后挡圈，前后挡圈之间的甲板上固定有隔板，前后挡圈与隔板之间均设有复位弹簧。本实用新型设置在的壁挂式活动甲板上，壁挂式活动甲板为两块拼接结构，当不需要使用甲板时分别通过铰接座竖直悬挂在船舱两侧的舱壁上；当需要用到甲板时，通过升降机构将左右甲板的悬空端拉起并在水平位置对接，对接后通过设置在一侧甲板上的插销插入另一侧甲板的插销孔，使两块甲板固定。作为一种铰接式的活动甲板，其水平对接后的固定是技术的关键，由于甲板自身较重且需要承载货物重量，因此，两侧甲板对接后的插销要承受很大的力，因此插销通常数量较多且单个插销也比较笨重，如何实现插接及分离是技术难题。这些插销如果要实现同时插接或分离，则需要非常大的驱动力，在一个可转动的甲板上实现非常困难。而本实用新型采用链条拖动的滑块楔入设置在插销上的前槽或后槽的方式使该插销伸出或缩回，一个插销操作完成滑块移动到下一个插销再对其进行操作，由于每次只对一个插销进行操作，因此，只需要很小的驱动力即可满足要求，这样就解决了现有技术的壁挂式活动甲板其插销机构需要有很大功率的动力机构才能驱动，插接与分离均很困难的问题。滑块前后两端的导向部与前后槽的槽壁上导向斜面配合，确保滑块进入插销上相应的沟槽，使滑块带动插销伸出或缩回。这里滑块槽与前槽及后槽的槽底均在同一平面上可以使滑块顺利地在滑块槽与前槽或后槽之间滑动；而滑块的高度大于前槽及后槽的深度是便于在较高位置固定链条，避免链条与插销之间相互干扰，在本实用新型中，链条与滑块构成闭合环，其中上层的链条位于插销上方，下层的链条位于插销下方，这样链条移动时不会影响插销的伸出或收缩。另外，插销前端的前后挡圈与甲板上的隔板及前后挡圈与隔板之间的复位弹簧配合用于在插销伸出或缩回到极限值时对其进行一定的复位（回退）操作，以确保滑块上的导向部指向相应的沟槽。

作为优选，插销为8至32个，在左甲板或右甲板上等间距设置。