[实用新型]拱肋风撑的快速调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种钢管拱肋风撑快速调整的装置。

背景技术

在大跨度的钢管拱桥结构中，拱肋的侧向刚度一般较小，在风荷载作用下会产生加大的 位移，可能会影响桥梁结构的正常运营，在连接主拱之间的风撑桁架是保证横向稳定的重要 措施之一。因此如何采取有效的措施来保证又快又好的将风撑安装到位是钢管拱肋安装过程 中的一项重要技术。以往的施工中通常将风撑桁架利用吊索吊装就位后，在空中加固完成， 其耗时长、风撑桁架在空中等待时间长，如遇有大风等恶劣天气时存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现快速安装调节的拱肋风撑的快速调 整装置。

本实用新型公开的拱肋风撑的快速调整装置，包括主拱和风撑桁架，所述风撑桁架包括 有风撑弦杆，所述主拱上设置有预留钢管，所述风撑弦杆端部两侧和顶部均设置有调节机构， 所述调节机构延伸出风撑弦杆端部，所述风撑弦杆通过调节机构搭接于预留钢管上。

优选地，所述调节机构包括调节板和楔子，所述调节板一端焊接于风撑弦杆端部，另一 端开设有调节缺口并延伸出风撑弦杆端部，所述调节板具有调节缺口的一端搭接于预留钢管 上，所述楔子设置于调节板与预留钢管之间的调节缺口内。

优选地，所述调节缺口从风撑弦杆端部向外由圆弧过度为平直边。

优选地，所述调节板上开设有吊装孔。

本实用新型的有益效果是：该装置在风撑桁架吊装就位时，将风撑桁架搭接在预留钢管 上，然后通过调节机构调整钢管接口存在的偏差，保证了风撑桁架安装的质量，同时减少了 吊装的占用时间，提供了吊装的利用效率和风撑桁架在高空的稳定性，降低了空中作业的安 全风险。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1风撑桁架与主拱连接的放大图；

图3是图2中A-A剖视图。

附图标记：主拱1，风撑桁架2，风撑弦杆21，预留钢管3，调节机构4，调节板41，楔 子42，调节缺口43，吊装孔44。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型公开的拱肋风撑的快速调整装置包括主拱1和风撑桁架2， 所述风撑桁架2包括有风撑弦杆21，所述主拱1上设置有预留钢管3，所述风撑弦杆21端部 两侧和顶部均设置有调节机构4，所述调节机构4延伸出风撑弦杆21端部，所述风撑弦杆21 通过调节机构4搭接于预留钢管3上。

使用时，首先将风撑桁架2初步吊装到位，并通过调节机构4使风撑桁架2可以搭接在 主拱1的预留钢管3，位于两侧的调节机构4可以对风撑桁架2进行左右调节，而位于顶部 的调节机构4可以对风撑桁架2进行上下调节，从而使风撑弦杆21与预留钢管3精确对接， 然后进行对接焊接，完成风撑桁架2的安装。

上述调节机构4的具体形式有多种选择，例如通过在延伸出风撑弦杆21端部的钢板上设 置螺钉进行调节，也可以通过楔子42调节等等形式，如图2和图3所示，而作为优选方式， 所述调节机构4包括调节板41和楔子42，调节板41一端焊接于风撑弦杆21端部，另一端 开设有调节缺口43并延伸出风撑弦杆21端部，所述调节板41具有调节缺口43的一端搭接 于预留钢管3上，所述楔子42设置于调节板41与预留钢管3之间的调节缺口43内。

因为预留钢管3要与风撑弦杆21进行对接，因此两者的直径相似，所以需要在调节板 41上设置调节缺口43，以预留调节的余量，通过调节楔子42伸入调节缺口43厚度，就可调 节预留钢管3要与风撑弦杆21相对位置，而在调节到位后，可以较为稳定地保持现有状态， 更利于调节后的焊接。优选地，所述调节缺口43从风撑弦杆21端部向外由圆弧过度为平直 边，调节缺口43靠近风撑弦杆21的内侧边缘与圆弧形，以提高承重能力，防止出现断裂， 而与预留钢管3搭接的位置为平直边，保证搭接和调整的稳定，防止出现滑移。

此外，为便于风撑桁架2的吊装，作为优选方式，所述调节板41上开设有吊装孔44。