[实用新型]一种汽车压力轴承自动化装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车压力轴承自动化装配装置，属于汽车压力轴承技术领域。

背景技术

现在汽车悬架压力轴承总成装配为手工装配方式，但装配工序复杂，分预压、正压、包边和均脂四个工序，手工装配时各道工序分别实施，不仅因为操作繁琐复杂导致装配效率低，造成人力物力的浪费，而且组装精度差，产品一致性不好，不能满足大规模生产需求。因此，有必要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的不足，提供一种生产效率高、产品质量可靠、可满足大规模生产需求的汽车压力轴承自动装配装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车压力轴承自动化装配装置，包括工作台、旋转分度盘、运料轨道和出料轨道，所述工作台上设置有旋转分度盘，所述旋转分度盘上设置有上料工位、检测工位、预压收边工位、二次铆压工位和顶出退料工位，所述检测工位通过传感器进行上料检测，所述预压收边工位上方设置有预压收边气液增压缸，所述二次铆压工位上方设置有二次铆压气液增压缸，所述顶出退料工位下方设置有顶料抬起气缸，上方设置有勾料气缸，所述顶出退料工位右侧为运料轨道，所述运料轨道上方滑动连接有勾料横移气缸，所述运料轨道上设置有翻面工位，所述翻面工位一侧设置有翻面上料气缸，一侧设置有翻面气缸，所述出料轨道与运料轨道平行设置，所述出料轨道上设置有均脂旋转工位，且均脂旋转工位与翻面工位相对应，所述均脂旋转工位的一侧设置有推出气缸，所述均脂旋转工位上端设置有均脂旋转电机，所述旋转分度盘下方连接有转盘电机。

所述旋转分度盘通过高精度凸轮间歇式分割器与转盘电机连接，所述高精度凸轮间歇式分割器与转盘电机通过同步带轮联接。

所述上料工位前端设置有上料工作台。

所述上料工位与上料工作台之间的工作台上设置有安全光栅。

所述工作台上设置有运行开关，所述运行开关与旋转分度盘和转盘电机分别连接，所述运行开关有两个。

所述上料工位有两个。

所述均脂旋转电机通过旋转电机气缸架与工作台连接。

所述二次铆压气液增压缸通过冲压受力支柱与工作台固定。

所述旋转分度盘连接有铆压下模，所述旋转分度盘与铆压下模为弹性连接。

所述工作台一侧设置有控制主机，所述控制主机为指令控制面板，可控制设备的各项指令。

与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果为：

汽车悬架压力轴承总成装配的四个工序由手工装配变为自动化集成，有效提高轴承的组装效率，而且组装精度高、质量可靠、产品一致性好、能够满足大规模生产需求。本实用新型采用高精度间隔分割器，旋转等分机构，动力等分转角通过转盘电机控制，实现非标压力轴承工序间在线自动化压装、均脂，解决原来不能在线自动化组装、均脂的问题。

附图说明

下面通过附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的右视图。

图中：1为工作台、2为旋转分度盘、21为上料工位、22为检测工位、23为预压收边工位、231为预压收边气液增压缸、24为二次铆压工位、241为二次铆压气液增压缸、25为顶出退料工位、251为顶料抬起气缸、3为运料轨道、31为翻面工位、311为翻面上料气缸、312为翻面气缸、4为出料轨道、41为均脂旋转工位、411为推出气缸、412为均脂旋转电机、4121为旋转电机气缸架、5为勾料气缸，6为勾料横移气缸、7为转盘电机、8为高精度凸轮间歇式分割器、9为同步带轮、10为上料工作台、11为运行开关、12为控制主机、13为安全光栅、14为冲压受力支柱、15为铆压下模。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。