[实用新型]液力缓冲器有效
申请号: | 201620047560.7 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205383219U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 唐林坤 | 申请(专利权)人: | 唐林坤 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲器 | ||
技术领域
本实用新型涉及隔振缓冲元器件,具体是一种液力缓冲器。
背景技术
作为低频大能量隔振缓冲元器件,要求在低频大位移工况下能尽可能实现低的系统固有频率和在系统峰值响应情况下实现较低的动力放大因子。这是当前各类机电设备设施尤其是抗震缓冲功能要求高的重点工程设施迫切希望解决的问题。
现有的隔振缓冲产品中,主要有橡胶类、空气弹簧类、钢丝绳类和钢丝弹簧类产品。橡胶类产品抗冲击强度低,环境适应性差,寿命短;一般空气弹簧类产品由于气囊内外压差大,体积大,使用不方便,不灵活;钢丝绳类产品在较低的系统固有频率下易失稳且有蠕变现象;一般钢丝弹簧类产品在较低的系统固有频率下很容易失稳,阻尼效果很小且外形体积大。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种液力缓冲器。
本实用新型通过以下技术方案实现:一种液力缓冲器,包括复合缸体,所述复合缸体分为缸体前段和缸体后段,缸体后段内径小于缸体前段内径;所述复合缸体的缸体前段内安装有活塞Ⅰ,合缸体的缸体后段内安装有活塞Ⅱ;所述活塞Ⅰ和活塞Ⅱ之间连接有连杆。
其进一步是:所述液力缓冲器还包括液囊,所述液囊分别通过管路Ⅰ、管路Ⅱ连接到活塞Ⅰ和活塞Ⅱ之间的复合缸体内;所述管路Ⅰ上设有直通阀;所述管路Ⅱ上设有单向阀。
所述管路Ⅰ、管路Ⅱ连接到复合缸体缸体前段和缸体后段之间。
所述活塞Ⅰ外端连接有受力杆。
本实用新型的有益效果是:
1、缓冲载荷大,缓冲效果好,更适用于各种车辆和设备发生碰撞时的缓冲需要。它在激烈碰撞中能吸收全部或大部分撞击能量,撞击形成的加速度曲线优良,能更好地保护人员和设备的安全;
2、缓冲以后不反弹,能避免撞击反弹引起的二次伤害;
3、结构简单,性能可靠,且便于安装;
4、维护方便,费用低廉,作为预防性缓冲可以不用维护;
5、适用于高空逃生坠楼救护,还可以生产超高压液流。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1、活塞Ⅰ;2、液体Ⅰ;3、连杆;4、活塞Ⅱ;5、复合缸体;6、液体Ⅱ;7、单向阀;8、直通阀;9、液囊。
具体实施方式
以下是本实用新型的一个具体实施例,现结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种液力缓冲器,复合缸体5分为缸体前段和缸体后段,缸体后段内径小于缸体前段内径;复合缸体5的缸体前段内安装有活塞Ⅰ1,合缸体5的缸体后段内安装有活塞Ⅱ4,活塞Ⅰ1和活塞Ⅱ4之间连接有连杆3,活塞Ⅰ1外端连接有受力杆。活塞Ⅰ1和活塞Ⅱ4之间的复合缸体5内有液体Ⅰ。液囊9具有弹性,用于盛液体Ⅱ,液囊9分别通过管路Ⅰ、管路Ⅱ连接到活塞Ⅰ1和活塞Ⅱ4之间的复合缸体5内;更具体地,管路Ⅰ、管路Ⅱ连接到复合缸体5缸体前段和缸体后段之间;管路Ⅰ上设有直通阀8,管路Ⅱ上设有单向阀7。
本实用新型的工作过程:
设F是施加在受力杆上的外力;
S1是活塞Ⅰ靠近液体Ⅰ一面的面积;
S2是活塞Ⅱ靠近液体Ⅰ一面的面积;
k是液体的压缩系数,
v是被压缩的体积,
V是液体的体积总量,
P是液体的内应力,
当在受力杆上施加一个F力的时候,活塞Ⅰ推动活塞Ⅱ一并向右运动。因为S1>S2,复合缸体内的液体Ⅰ体积被压缩,随即产生一个内应力在活塞Ⅰ、活塞Ⅱ静止时,此时F=P(S1-S2)。继续加大F时,活塞Ⅰ、活塞Ⅱ继续向右运动,复合缸体内液体Ⅰ继续被压缩,P值随之增大。当撤去F力时,P(S1-S2)这个力就使活塞Ⅰ、活塞Ⅱ恢复到原先位置。这样反复施压,撤压,就使连杆活塞不断往复运动。
如果撞击能量很大,就可以借助于液囊来完成缓冲。
打开直通阀8,增加V的体积。活塞Ⅰ、活塞Ⅱ在F力的作用下向右运动时,液体Ⅰ受到压缩,因为V的量增大,在同样行程的情况下比值就会缩小,缸体内的内应力P值就会降低。此时加大S1-S2的值,就可以增大P(S1-S2)的值,以达到同样平衡F值的目的。而复合缸体中的内应力减小,就可以使复合缸体和液囊在安全压力范围内运行,顺利完成缓冲。
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