[实用新型]节能环保双电车

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种运载人和货物的交通工具，尤其是用超级电容电池或 者锂离子电池供电给有刷无铁永磁电动机旋转，带动大功率无铁永磁生电机转 子高速旋转，在定子绕线盘线圈中产生三相交流电；用节能环保双电车行使中 产生的风力，推动风轮旋转，带动无铁永磁生电机转子高速旋转，在无铁永磁 生电机定子绕线盘线圈中产生三相交流电；通过整流器整流，把两种生电方式 产生的三相交流电整流成直流电，合并叠加，供给大功率直流电动机旋转，驱 动车轮旋转滚动行使的节能环保双电车。

(二)背景技术

现代汽车分为两种，一种是用发动机烧油作为动力，驱动车轮旋转滚动行 使。由于地球上石油天然气资源有限，又不能再生，经过近年大量开采，已经 所剩不多，人类面临着严重的石油、天然气能源危机；另外，又因煤炭和燃油 的大量应用燃烧、发电，产生的污染气体大量排放，造成了空气严重污染，形 成温室效应，使气候发生了异常变化，影响和威胁到人类的健康和生存。近几 年兴起的纯电动(汽)车，都是用蓄电池供电给电动机驱动车辆旋转滚动行使。 由于蓄电池储电有限，充一次电只能行使300-500公里，需要到处都设充电站 才能使用；而且，能行使距离较长的纯电动车造价很高，美国特斯拉电动汽车 在中国销售价70多万元，没有多少人能买得起；并且，电池使用寿命不长，换 一组电池需要几十万元，用户难于接受使用。为了解决面临的石油天然气能源 危机和大气污染；为了避除蓄电池车的造价高，需要到处设充电站才能使用的 缺陷，而研究发明了节能环保双电车。

(三)发明内容

本实用新型节能环保双电车所要解决的技术问题是：解决供给汽车发动机 燃烧的石油、天然气资源日趋枯竭、贫乏、短缺，无法维持日益增加的汽车烧 油需求的问题；解决汽车尾气对大气的污染，治理温室效应和气候异常变化的 问题；解决锂离子纯电动(汽)车电池造价高，使用寿命短，储电量少，需要 到处设充电站的问题。

本实用新型节能环保双电车解决上述问题的技术方案是：采用两种生电方 式供电给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，进而驱动车轮旋转滚动行 使，代替现代汽车的燃油发动机动力和纯电动(汽)车的蓄电池动力。第一种 生电方式是用超级电容电池或者锂离子电池供电给功率为800-1000瓦，转速 每分钟3000转的有刷无铁永磁电动机启动旋转，带动大功率无铁永磁生电机转 子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；第二种生电方式是用节能环 保双电车行使中产生的风力，推动风力生电机的风轮旋转，再带动无铁永磁生 电机转子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；把两个无铁永磁生电 机产生的三相交流电，用整流器整流成直流电，合并叠加起来，与第一种生电 方式产生输出的直流电串联、合并叠加起来，供给大功率直流电动机旋转，把 大功率直流电动机旋转的动力，传动到车轮轴上，驱动车轮滚动行使；其传动 方法有三种：一是将大功率直流电动机的传动轴与汽车的变速箱主轴相连接， 这种传动方法机械效率会有所降低，但不需要改动现代汽车的其它部件，就能 把各种车型的车辆改造成纯电动车；二是用链条、齿轮把大功率直流电动机的 传动轴直接与汽车的轮轴相连接；三是把大功率直流电动机的直径缩小，长度 加长，安装在车轮轴中部，用大功率直流电动机传动轴的两端与车轮轴直接牢 固连接，大功率直流电动机的转子旋转，带动驱使节能环保双电车的车轮旋转 滚动行使。