[实用新型]一种手轮快启闭门

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，更具体的说，是涉及一种手轮快启闭门。

背景技术

船舶是一种不可缺少的交通运输工具，大中型船只上具有驾驶室和船舱等需要良好密封性能的空间，而这些舱室都需要设置舱门，以便人员出入，而这些舱门的开启或关闭大多需要把手，且很多都因采用6个以上把手锁紧装置，启闭时均需要使用用加力管才能顺利启闭，启闭需时间较长，特别不适合逃生口使用。

实用新型内容

有鉴于此，有必要针对上述问题，提供一种手轮快启闭门，结构简单且能够实现快速启闭。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种手轮快启闭门，包括门框和门板，所述门板通过铰链销轴和公铰链连接门框；所述门板上两侧都设置有手轮，所述门板两侧的手轮通过中心轴连接，所述中心轴与门板可转动连接；所述中心轴上设有一中心转盘，所述中心轴与中心转盘通过螺纹啮合连接；所述中心转盘两端都设有连杆，所述连杆通过导向环和导向座连接门板，所述门板两侧边设有密封胶条；所述门板锁紧一侧的密封胶条连接有一“└”形的第一推销，所述第一推销横向部分上设有锁扣。

作为优选的，所述公铰链包括母铰链和锁紧块，所述母铰链、锁紧块和门框通过铰链销轴传动连接，所述锁紧块连接门板。

作为优选的，所述门板转动一侧的密封胶条连接有一“┘”形的第二推销，所述母铰链设于第二推销横向部分上方。

作为优选的，所述第一推销和第二推销下部都设有楔块，所述楔块与连杆相抵接。

作为优选的，其特征在于，所述手轮通过紧固螺母连接中心轴，所述门板上设有中心轴套，所述中心轴设于中心轴套内，所述中心轴与中心轴套间设有密封圈。

作为优选的，所述门板上还设有加强筋和挂钩。

作为优选的，所述门板上还设有插销和拉手。

作为优选的，所述密封胶条一侧设有防水板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：利用一个手轮带动连动结构运动，从而达到快速启闭的目的，中心轴采用梯形螺纹且活动位置留有足够余量，关闭时更省力，具有快速、省力、外形美观等优点。此款门既可以只选择风雨密效果，也可以选择风雨密/水密效果，适用于各类船舶的有风雨密或水密要求的舱室和各类海上建筑使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型的横向截面图。

附图标记说明：

门框—1铰链销轴—2门板—3连杆—4

加强筋—5公铰链—6拉手—7插销—8

挂钩—9母铰链—10导向座—11手轮—12

紧固螺母—13密封圈—14中心轴套—15密封胶条—16

锁扣—17楔块—18导向环—19螺栓—20

中心轴—21中心转盘—22挡水板—24第一推销—162

第二推销—161锁紧块—101

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型所述的一种手轮快启闭门作进一步说明。

以下是本实用新型所述的一种手轮快启闭门的最佳实例，并不因此限定本实用新型的保护范围。

一种手轮快启闭门，包括门框1和门板3，所述门板3通过铰链销轴2和公铰链6连接门框1；

所述门板3上两侧都设置有手轮12，所述门板3两侧的手轮12通过中心轴21连接，所述手轮12通过紧固螺母13连接中心轴21，可通过转动门板3两侧的手轮12带动中心轴13转动；所述中心轴13与门板3可转动连接，所述门板3上设有中心轴套15，所述中心轴21设于中心轴套15内，所述中心轴21与中心轴套15间设有密封圈14。所述中心轴21上设有一中心转盘22，所述中心轴21与中心转盘22通过螺纹啮合连接；所述中心转盘22两端都设有连杆4，所述连杆4通过导向环19和导向座11连接门板3，所述门板3两侧边设有密封胶条16；所述门板3锁紧一侧的密封胶条16连接有一“└”形的第一推销162，所述第一推销162横向部分上设有锁扣17。所述门板3转动一侧的密封胶条16连接有一“┘”形的第二推销161，所述母铰链10设于第二推销161横向部分上方，关闭门板时，母铰链10通过限制第二推销161，进而限制门板3的转动过剩。转动手轮12时，中心轴21带动中心转盘22和连杆4，推动第一推销162和第二推销161向上运动，进而挤压密封胶条16与门框1咬合，同时第一推销162推动锁扣17与门框1锁紧。