[实用新型]汽车雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车雨刮器。

背景技术

雨刮器系统是汽车车身必备的安全装置，它是用来清除汽车驾驶室前后 挡风玻璃上的霜雪，雨水，尘埃等物质，来保证驾驶员有一个清晰的视野以 确保行车的安全。常见的电动式雨刮器系统主要由雨刮电机，控制电路，传 动机构和刮水片组成。其中，雨刮电机是整个汽车雨刮器的动力来源，一般 采用直流永磁电动机，安装在汽车的前挡风玻璃上，与所述传动机构中的蜗 轮蜗杆装配在一起。所述控制电路，也称为刮水器控制系统(wipercontrol system)，一般设置有以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮 水和延时控制。

雨刮电机在正常工作时需要换向，处于间歇刮水档时需要频繁起停，这 会导致在为雨刮电机供电的电源线上产生大量的瞬变信号(电压或电流信 号)，这些瞬变电压或电流会通过电源线以传导的方式侵入汽车的其它设备， 进而影响汽车电气系统的正常工作；当所述瞬变信号的频率较高时，还会产 生明显的辐射干扰，恶化整车的电磁环境。由经验和大量数据可得：雨刮电 机引起的辐射干扰是导致汽车零部件和整车无法达标的重要原因。

现有技术中，汽车雨刮器一般将滤波作为抑制以上分析所述电磁干扰的 常用方法，在雨刮电机的电源线上安装滤波器，可以在某种程度上共同解决 传导干扰和解决辐射干扰的问题。所述滤波器可以抑制雨刮电机的电磁干扰 进入电源，也可以抑制电源的电磁干扰进入雨刮电机。

但是，在汽车雨刮器中的雨刮电机的电源线上安装的滤波器并不能覆盖 所述瞬变信号的所有频段，仍然会有一定频段的瞬变信号残余。因此，在现 有技术的汽车雨刮器中，雨刮电机在工作过程中因频繁起停或换向过程产生 的电磁干扰对供电电路仍然存在较大的影响。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是雨刮电机在工作过程中因频繁起停或换向 过程产生的电磁干扰对供电电路存在影响。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种汽车雨刮器，包括： 传动机构、刮水片，供电电路、电气隔离电路和用于驱动所述传动机构的雨 刮电机；其中，

所述供电电路连接所述电气隔离电路的输入端，所述雨刮电机连接所述 电气隔离电路的输出端；

所述供电电路经由所述电气隔离电路采用电气隔离的方式为所述雨刮电 机供电。

可选的，所述汽车雨刮器还包括：控制电路，与所述电气隔离电路的输 出端连接，所述供电电路经由所述电气隔离电路为所述控制电路供电，所述 控制电路用于控制所述雨刮电机。

可选的，所述电气隔离电路包括：第一输入端、第二输入端、第一输出 端和第二输出端；

所述供电电路的第一输出端和第二输出端分别输出第一电压信号和第一 地信号；

所述供电电路的第一输出端和第二输出端分别连接所述电气隔离电路的 第一输入端和第二输入端；

所述电气隔离电路的第一输出端和第二输出端分别输出第二电压信号和 第二地信号；

所述雨刮电机和所述控制电路具有至少一个共地节点；

所述第二地信号输入至所述共地节点，所述第二电压信号分别输入至所 述雨刮电机和所述控制电路。

可选的，所述电气隔离电路为光电耦合器。

可选的，所述电气隔离电路包括：逆变电路、整流电路和隔离变压器； 其中，

所述逆变电路的输入端连接所述电气隔离电路的第一输入端，所述逆变 电路的输出端连接所述隔离变压器的输入绕组的第一端；

所述隔离变压器的输入绕组的第二端连接所述电气隔离电路的第二输入 端；

所述隔离变压器的输出绕组的第一端和输出绕组的第二端分别连接所述 整流电路的输入端和所述电气隔离电路的第二输出端；

所述整流电路的输出端连接所述电气隔离电路的第一输出端。

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：