[实用新型]活塞环切割机用自动分料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞环切割技术领域，尤其涉及一种活塞环切割机用自动分料机构。

背景技术

活塞环中有一种耐磨环，耐磨环通过铸造制成，制成后需要切割成两片。传统的加工方法是通过车床加工，人工把活塞环通过车床夹头夹持后，对刀、切割，然后把切割后的两片环取下来，一个活塞环通过活塞环切割机切割成两片后，两片活塞环的厚度可能会存在微小的差异，客户要求两片活塞环取下来需要对应单独存放，从而保证每一批活塞环的尺寸一致性好。然而目前活塞环切割后都是人工取料、分料，稍微不注意或者不小心就容易把两片活塞环弄混，导致混料。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的活塞环切割后人工取料，容易导致混料的问题，提供了一种在活塞环切割后能自动取料、分料，防止活塞环混料的活塞环切割机用自动分料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种活塞环切割机用自动分料机构，包括出料臂驱动机构、分料架，所述的出料臂驱动机构上连接有出料臂，所述出料臂的外端设有轴线水平的两爪气动卡盘，所述的分料架位于两爪气动卡盘的正下方，所述分料架的两侧分别设有导料弧面，两个导料弧面的顶部连接处设有分料刃口，所述分料架的两侧下方各设有一根竖直的集料柱。活塞环切割成两片后，出料臂驱动机构驱动两爪气动卡盘抓取两片活塞环，然后移动到分料架的正上方，两片活塞环之间存在一个2-4mm的间隙（车刀从活塞环内圈中间向外切割形成的），分料刃口正好对准该间隙，两爪气动卡盘松开后，两片活塞环分别沿着分料架上的两个导料弧面下滑并分别套入对应的集料柱上，有效的防止两片活塞环混料。

作为优选，所述的出料臂驱动机构包括驱动电机、减速器、气缸，所述的减速器的输入端与驱动电机连接，所述减速器内设有转轴，所述转轴的外侧套设有轴套，所述的转轴与轴套之间滑动连接且同步转动，所述转轴的一端与气缸连接，所述的出料臂与转轴的另一端固定连接。驱动电机能带动转轴转动，气缸能带动转轴伸缩，从而精准的控制两爪气动夹头在点一点之间的短距离移动。

作为优选，所述的驱动电机为步进电机，所述转轴的侧面设有感应凸块，所述减速器的外侧设有与感应凸块对应的接近传感器。感应凸块、接近传感器用于转轴定位。

作为优选，所述集料柱的上端呈锥形。锥形便于活塞环套入集料柱上。

作为优选，所述集料柱的外侧套设有胶套。胶套能防止活塞环与集料柱之间碰撞，对活塞环起到保护作用。

因此，本实用新型具有自动取料、分料，防止活塞环混料的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构。

图2为出料臂驱动机构的结构示意图。

图3为两爪气动夹头夹持活塞环的状态示意图。

图中：出料臂驱动机构1、分料架2、集料柱3、活塞环4、驱动电机10、减速器11、气缸12、转轴13、轴套14、出料臂15、感应凸块16、接近传感器17、两爪气动卡盘18、导料弧面20。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1和图2所示的一种活塞环切割机用自动分料机构，包括出料臂驱动机构1、分料架2，出料臂驱动机构1包括驱动电机10、减速器11、气缸12，减速器的输入端与驱动电机连接，减速器内设有转轴13，转轴的外侧套设有轴套14，转轴与轴套之间滑动连接且同步转动，转轴的一端与气缸12连接，转轴的另一端固定有出料臂15，转轴13的侧面设有感应凸块16，减速器11的外侧设有与感应凸块对应的接近传感器17；如图3所示，出料臂15的外端设有轴线水平的两爪气动卡盘18。本实施例中的驱动电机为步进电机。

分料架2位于两爪气动卡盘的正下方，分料架2的两侧分别设有导料弧面20，两个导料弧面的顶部连接处设有分料刃口，分料架2的两侧下方各设有一根竖直的集料柱3，集料柱的上端呈锥形，集料柱的外侧套设有胶套。

结合附图，本实用新型的原理如下：活塞环切割成两片后，出料臂驱动机构驱动两爪气动卡盘抓取两片活塞4，然后移动到分料架的正上方，两爪气动卡盘的两爪正好处于水平状态，两片活塞环之间存在一个2-4mm的间隙，分料刃口正好对准该间隙，两爪气动卡盘松开后，两片活塞环分别沿着分料架上的两个导料弧面下滑并分别套入对应的集料柱上，有效的防止两片活塞环混料。