[实用新型]一种平衡车液晶屏显示系统有效
申请号: | 201620036751.3 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205292429U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 张鹏飞 | 申请(专利权)人: | 张鹏飞 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60Q1/14;B62K11/00;B62J6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 液晶屏 显示 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动平衡车,具体是一种平衡车液晶屏显示系统。
背景技术
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运 作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上, 利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统, 精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲 娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
现有的平衡车大多数带有灯光显示,但整体却没有其他指示功能,如速度、载重和行 驶里程,因此难以满足实际的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平衡车液晶屏显示系统,以解决上述背景技术中提出 的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种平衡车液晶屏显示系统,包括微处理器、液晶屏、车速监测模块、蓄电池电量监 测模块、里程计量模块、承载重量监测模块和蓝牙模块,所述液晶屏、车速监测模块、蓄 电池电量监测模块、里程计量模块、承载重量监测模块和蓝牙模块均连接微处理器,通过 车速监测模块、蓄电池电量监测模块、里程计量模块和承载重量监测模块分别监测行驶速 度,蓄电池电量、行驶里程和实际载荷等数据,通过微处理器的处理,并反馈到液晶屏上 显示。
作为本实用新型进一步的方案:所述微处理器还连接有车辆灯光,通过遥控器操作, 实现车辆灯光的远近灯光切换。
作为本实用新型再进一步的方案:所述液晶屏为LCD液晶显示屏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理,使用操作方便, 整体耗材环保,相对于现有的技术,本实用新型填补了平衡车功能上的空白,使得平衡车 使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型一种平衡车液晶屏显示系统的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种平衡车液晶屏显示系统,包括微处理器1、 液晶屏2、车速监测模块3、蓄电池电量监测模块4、里程计量模块5、承载重量监测模块 7和蓝牙模块8,所述液晶屏2、车速监测模块3、蓄电池电量监测模块4、里程计量模块 5、承载重量监测模块7和蓝牙模块8均连接微处理器1,通过车速监测模块3、蓄电池电 量监测模块4、里程计量模块5和承载重量监测模块7分别监测行驶速度。蓄电池电量、 行驶里程和实际载荷等数据,通过微处理器1的处理,并反馈到液晶屏2上显示。
所述微处理器1还连接有车辆灯光6,通过遥控器操作,实现车辆灯光6的远近灯光 切换。
所述液晶屏2为LCD液晶显示屏。
本实用新型的工作原理是:通过车速监测模块3、蓄电池电量监测模块4、里程计量 模块5和承载重量监测模块7分别监测行驶速度。蓄电池电量、行驶里程和实际载荷等数 据,通过微处理器1的处理,并反馈到液晶屏2上显示,同时蓝牙模块8可以实现相应的 设备对接,微处理器1还连接有车辆灯光6,通过遥控器操作,实现车辆灯光6的远近灯 光切换。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在 不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。 因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含 一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将 说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可 以理解的其他实施方式。
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