[实用新型]电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种自动组装机， 特别是一种电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构。

背景技术

电机转子是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组 成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。

现有电机转子轴承装配一股采用手工或半自动化操作，即同向 电机转子装配轴承过程中，需要通过手工或半自动化来完成。随着 人力成本的不断攀升，这样的加工过程不但费工费时，还存在产品 质量不稳定、劳动强度大、生产效率低、加工成本高等缺陷和不足。 因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员亟需要研究的内容。

如中国专利文献公开的一种电机转子轴承的组装装置(申请 号：201320890422.1)，包括机架、转子放置位及轴承送料机构； 机架上设有工作台；工作台上沿左右方向设有平行设置的滑轨；转 子放置位设在一固定座上，固定座设置在所述滑轨的中部位置。

轴承送料机构为两组，这两组轴承送料机构对称设置在所述滑 轨的两端；每组轴承送料机构均包括支座、竖直设置的送料架、与 送料架垂直设置的送料管、连接送料架底部与送料管一端的送料弯 道、压紧机构及推料机构；送料管的另一端为出料口，支座的底部 设有滑槽，滑槽与滑轨滑动配合；推料机构包括推送气缸，推送气 缸的作用端作用在支座上，并驱动支座在滑轨上左右滑动。但该电 机转子轴承的组装装置的推送气缸在将轴承推送至转子上时，转子 与轴承容易产生偏移，使转子与轴承的装配较为不顺畅。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了 一种转子与轴承装配较为顺畅的电机的转子与轴承的自动组装 机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电机的转子 与轴承的自动组装机中的轴承上料机构,本上料机构设置在电机 的转子与轴承的自动组装机的工作台上，包括导向座以及设置在 所述的导向座一侧的送料导轨，其特征在于，所述的导向座的上 侧设有导向槽，所述的导向槽内设有推料杆且所述的推料杆嵌于 导向槽内，所述的推料杆的前端设有用于置纳轴承的定位槽，所 述的定位槽的槽口能够与所述的送料导轨的出料口相正对，所述 的工作台上或者所述的导向座上设有能够带动所述的推料杆往复 平移的驱动机构。

在轴承上料时，轴承沿着送料轨道滑入到推料杆的定位槽内， 通过驱动机构带动推料杆平移，此时送料导轨的出料口与定位槽 错口，将送料轨道的后一轴承阻挡在送料轨道的端部，驱动机构 带动推料杆平移至下一工位后，驱动机构带动推料杆复位，由于 推料杆嵌于导向座的导向槽内，因此推料杆的往复平移具有较好 的导向效果，使轴承能够准确有序的上料。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的导向座的侧部设有与所述的导向槽相连通的入料口， 所述的驱动机构能够带动所述的推料杆平移使所述的入料口与所 述的定位槽相正对。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的推料杆的截面呈方形。推料杆的截面呈方形，使推料 杆的往复平移具有较好的导向效果。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的驱动机构为缸体固连在所述的工作台或导向座上的气 缸，所述的气缸的活塞杆与所述的推料杆相固连。驱动机构采用 气缸，具有结构简单且推料速度较快的优点。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的推料杆上固连有连接座，所述的气缸的活塞杆与所述 的连接座螺纹相连。通过连接座使气缸的活塞杆与推料杆相固连， 具有结构简单且连接较为方便的优点。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的驱动机构为缸体固连在所述的工作台或所述的导向座 上的液压缸，所述的液压缸的活塞杆与所述的推料杆相固连。

在上述的电机的转子与轴承的自动组装机中的轴承上料机构 中，所述的送料导轨的前端对称设有两块连接板，所述的连接板 贴靠在所述的导向座的外侧壁上且所述的连接板通过螺钉固连在 所述的导向座上。通过设置上述的连接板，使送料轨道能够准确 的定位在导向座上，具有连接较为方便的优点。

与现有技术相比，本电机的转子与轴承的自动组装机中的轴 承上料机构具有以下优点：