[实用新型]一种带式物流调节装置有效

专利信息
申请号: 201620031768.X 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN205312428U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 谢双技 申请(专利权)人: 福建金马物流有限公司泉港分公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362800 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 调节 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及调节装置领域,具体地说是一种带式物流调节装置。

背景技术

现有的输送带调节装置一般都没设有小车轨道,无法实现小车在固定的轨道上行走,会导致张紧小车跑偏,跑偏后的张紧小车会导致输送带的偏移,降低了工作效率,给工作带来不必要的麻烦,小车停止后无法固定待在固定位置,导致张紧后的输送带无法固定。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种带式物流调节装置。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:种带式物流调节装置,包括张紧小车、支撑腿、张紧滚筒、上传动轮、下传动轮、张紧油缸、钢丝绳、蓄能器、液压管;所述张紧小车上侧安装有支撑腿,所述支撑腿上侧安装有张紧滚筒,所述张紧滚筒上安装有输送带,所述张紧小车右侧安装有上传动轮和下传动轮,所述上传动轮和下传动轮通过钢丝绳与滑轮连接,且滑轮通过连接杆和张紧油缸连接,所述张紧油缸上侧安装有固定座,所述钢丝绳一端和固定座连接,所述张紧油缸通过液压管和蓄能器连接,所述蓄能器的输入端和电控箱的输出端电性连接,所述钢丝绳的另一端和钢丝绳小车连接。

进一步,所述液压管上侧安装有液压阀。

进一步,所述张紧小车右侧设有小车轨道。

进一步,所述张紧小车下侧安装有万向轮,且万向轮一侧安装有锁紧装置。

采用上述技术方案后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:

本实用新型所述的一种带式物流调节装置,通过小车轨道,能够实现将小车固定在一定的轨道上,有效地防止了小车的跑偏,避免了输送带的偏移,提高了工作效率,液压阀能够控制张紧油缸的压力,控制张紧小车移动的速度,提高了安全性,提高了工作效率,锁紧装置能够有效的避免固定的小车发生滑动,很好的保持了输送带的张紧程度,张紧小车具有更好的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的张紧小车主视图;

图3为本实用新型的张紧小车侧视图。

附图标记中:1-上传动轮;2-连接杆;3-固定座;4-液压阀;5-钢丝绳小车;6-液压管;7-蓄能器;8-电控箱;9-下传动轮;10-滑轮;11-钢丝绳;12-小车轨道;13-张紧小车;14-输送带;15-支撑腿;16-张紧滚筒;17-锁紧装置;18-万向轮;19-张紧油缸。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例,如图1-3所示,一种带式物流调节装置,包括张紧小车13、支撑腿15、张紧滚筒16、上传动轮1、下传动轮9、张紧油缸19、钢丝绳11、蓄能器7、液压管6;张紧小车13上侧安装有支撑腿15,所述支撑腿15上侧安装有张紧滚筒16,张紧滚筒16上安装有输送带14,张紧小车13右侧安装有上传动轮1和下传动轮9,上传动1轮和下传动轮9通过钢丝绳11与滑轮10连接,且滑轮10通过连接杆2和张紧油缸19连接,张紧油缸19上侧安装有固定座3,钢丝绳11一端和固定座3连接,张紧油缸19通过液压管6和蓄能器7连接,蓄能器7的输入端和电控箱8的输出端电性连接,钢丝绳11的另一端和钢丝绳小车5连接,液压管6上侧安装有液压阀4,液压阀4能够有效地控制张紧油缸19压力的大小,能够更好的控制张紧小车13运动的速度,从而保证输送带14上物品的安全,张紧小车13右侧设有小车轨道12,小车轨道12能够保证张紧小车13在固定的轨道上移动,避免张紧小车13跑偏,从而有效地避免了输送带14的偏移,张紧小车13下侧安装有万向轮18,且万向轮18一侧安装有锁紧装置17,锁紧装置17能够有效地固定的张紧小车13的移动,从而避免了张紧后的输送带14的偏移。

该带式物流调节装置工作原理如下:该带式物流调节装置由液压泵站提供动力,当需要调节输送带14的松紧度的时候,通过遥控开关,打开电控箱8,然后液压泵站开始提供动力,蓄能器7给张紧油缸19液压,张紧油缸19开始伸缩,拉动张紧小车13移动,张紧小车13在小车轨道12上固定移动,拉动输送带14实现张紧,钢丝绳小车5也同时运动,从而实现张紧后的输送带14不会送松,通过锁紧装置17固定张紧小车13,避免了张紧小车13的移动,实现了对于张紧小车13的固定。

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