[实用新型]一种新手方向盘扭力指示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车操作指示系统，特别涉及一种新手方向盘扭 力指示系统。

背景技术

当今社会有很多人学习驾驶技术，但是很多新手在驾驶室不能有 效的掌控方向盘转动的角度和圈数，在回正方向盘时不能及时有效到 达准确位置，学习难度较大，不能有效提高驾驶技术，对社会安全造 成潜在威胁。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了扭力指示灯，它克服了无 法直接判断方向盘是否完全回正的弊端，其采用的技术方案如下：

一种新手方向盘扭力指示系统，其特征在于：包括扭力指示灯、 方向盘、上传动轴、上联轴器、下联轴器、下传动轴、变向传动体、 短轴、转向器、左横拉杆、左转向减震器、右横拉杆、右转向减震器、 螺旋导体、螺旋导轨，所述的扭力指示灯安装在方向盘的中心处，所 述的上传动轴的上端与方向盘连接，下端与上联轴器相连，所述的下 联轴器与上联轴器连接，所述的下传动轴的上端与下联轴器相连接， 下端与变向传动体相连，所述的短轴一端与变向传动体相连，另一端 与转向器相连，所述的转向器的左端安装有左横拉杆，所述的左横拉 杆上安装有左转向减震器，所述的转向器的右端安装有右横拉杆，所 述的右横拉杆上安装有右转向减震器。

上述的上联轴器的下端加工有螺旋导体，下联轴器的上端加工有 螺旋导轨，螺旋导体与螺旋导轨相互配合，来实现扭力的传送。

上述的螺旋导体和螺旋导轨都采用电阻材料加工而成，螺旋导体 与螺旋导轨相互配合时，旋进的多少通过电信号传输出去，通过扭力 指示灯的亮度可以观察扭力的大小。

本实用新型具有如下优点：结构简单，使用方便，可以单独开发 为外置配件，也可在制造教练车时专业配设，显得更加美观协调。

附图说明

图1：本实用新型的整体结构示意图；

图2：本实用新型的螺旋导体部位的结构示意图；

图3：本实用新型的螺旋导轨部位的结构示意图；

符号说明：

1.扭力指示灯、2.方向盘、3.上传动轴、4.上联轴器、5.下联轴 器、6.下传动轴、7.变向传动体、8.短轴、9.转向器、10.左横拉杆、 11.左转向减震器、12.右横拉杆、13.右转向减震器、14.螺旋导体、 15螺旋导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型专利作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型的一种新手方向盘扭力指 示系统，包括扭力指示灯1、方向盘2、上传动轴3、上联轴器4、下 联轴器5、下传动轴6、变向传动体7、短轴8、转向器9、左横拉杆 10、左转向减震器11、右横拉杆12、右转向减震器13、螺旋导体14、 螺旋导轨15，所述的扭力指示灯1安装在方向盘2的中心处，所述 的上传动轴3的上端与方向盘2连接，下端与上联轴器4相连，所述 的下联轴器5与上联轴器4连接，所述的下传动轴6的上端与下联轴 器5相连接，下端与变向传动体7相连，所述的短轴8一端与变向传 动体7相连，另一端与转向器9相连，所述的转向器9的左端安装有 左横拉杆10，所述的左横拉杆10上安装有左转向减震器11，所述的 转向器9的右端安装有右横拉杆12，所述的右横拉杆12上安装有右 转向减震器13。

优选的上联轴器4的下端加工有螺旋导体14，下联轴器5的上 端加工有螺旋导轨15。

优选的螺旋导体14和螺旋导轨15都采用电阻材料加工而成。

方向盘2左右旋转，带动上传动轴3转动，安装在上联轴器4下 端的螺旋导体14会在螺旋导轨15中转动，那么接入电路中的电阻值 就会发生变化，扭力指示灯1的亮度就会发生变化。

在使用时，初学者坐在驾驶室内，方向盘2回正时，螺旋导体 14和螺旋导轨15接入电路的阻值为零，电路断开，扭力指示灯1熄 灭，当旋转方向盘2时，螺旋导体14和螺旋导轨15连通，扭力指示 灯1发光，旋转角度增大，螺旋导体14和螺旋导轨15接入电路的电 阻值不断减小，指示灯(3)光强不断增大。当方向盘2再次回正时， 扭力指示灯1熄灭，可判断方向盘已经回正。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于 上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本 实用新型要求保护的范围。