[实用新型]一种行李箱有效
申请号: | 201620027660.3 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN205306202U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王珂 | 申请(专利权)人: | 安徽师范大学 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C7/00;A45C9/00;A45C13/10;A45C13/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型属于箱包领域,涉及一种行李箱。
背景技术
目前使用的行李箱体积大小是固定的,大行李箱空置时占用空间很多,不 方便存放。而小行李箱能装入的物品较少,也不能装入较长的物品。这样使用 前往往需要准备多个大小不同的行李箱以应对需要,极不方便,且成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够收缩扩展,体积可变的行李 箱,以应对既有较大的容积,空置时又能减少占用空间的需要。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
所述的一种行李箱,包括两个铰接在一起的箱体半壳,铰链设在所述箱体 半壳底部,所述箱体半壳由上至下包括至少两个分段壳体,所述分段壳体之间 通过滑轨结构滑动套接相连;所述箱体半壳内侧还设有两端分别与所述箱体半 壳顶部和底部固定连接的可伸缩拉杆。
所述滑轨结构设在所述分段壳体两侧,包括两端设有限位卡槽的滑轨和与 所述滑轨配合的滚轮。
所述箱体半壳顶部为平面结构,底部设有凹槽,所述凹槽内铰接有支脚。
所述箱体半壳顶部设置有充电接口,所述箱体半壳内设有与所述充电接口 相连的移动电源。
分段壳体外侧包有外皮,不同分段壳体的外皮之间通过拉锁连接结构相连。
采用上述技术方案,箱体半壳可随可伸缩拉杆伸缩。使用时将可伸缩拉杆 拉长,箱体容积随之增大;空置时将可伸缩拉杆缩短,箱体体积也随之收缩减 小,占用空间小。解决了现有行李箱无法二者兼顾的缺点。上述滑轨结构制造 简单,稳定可靠。滚轮被限位卡槽卡住能固定分段壳体的位置,承受一定压力。 通过拉锁连接结构相连的外皮能让本行李箱更加美观。
箱体半壳顶部为平面结构,底部又设有支脚。当展开支脚,降低箱体半壳 顶部能做板凳使用,拉高后可做桌子使用,用途多样,方便了外出使用者。
充电接口能为电子设备充电,与平面结构配合便于使用平板电脑的设备, 大大方便了使用者。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为箱体半壳收缩时的局部剖面图。
图中的标记为:
1、箱体半壳;2、分段壳体;3、可伸缩拉杆;4、平面结构;5、支脚;6、 拉锁连接结构。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型具体实施方式作进一 步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有 更完整、准确和深入的理解。
如图1所示,本实用新型提供了一种行李箱,包括两个铰接在一起的箱体 半壳1,铰链设在所述箱体半壳1底部。而箱体半壳1由上至下由三个分段壳体 2组成,分段壳体2之间通过滑轨结构滑动套接相连。滑轨结构设在分段壳体2 两侧,包括两端设有限位卡槽的滑轨和与所述滑轨配合的滚轮。滑轨设在分段 壳体2内侧,滚轮设在分段壳体2外侧。滚轮被限位卡槽卡住能固定分段壳体2 的位置,承受一定压力。
箱体半壳1内侧还设有两端分别与箱体半壳1顶部和底部固定连接的可伸 缩拉杆3。使用时将可伸缩拉杆3拉长,箱体容积随之增大;空置时将可伸缩拉 杆3缩短,箱体体积也随之收缩减小,占用空间小。解决了现有行李箱无法二 者兼顾的缺点。
箱体半壳1顶部为平面结构4,底部设有凹槽,凹槽内铰接有支脚5。当展 开支脚5后,降低箱体半壳1顶部该行李箱能做板凳使用,拉高后可做桌子使 用,用途多样,方便了外出使用者。还可以在箱体半壳1的底部或侧面安装万 向轮,方便拖动本行李箱。
箱体半壳1顶部设置有充电接口,内部设有与充电接口相连的移动电源。 充电接口能为电子设备充电,与平面结构4配合作为桌子使用便于使用平板电 脑的设备,大大方便了使用者。分段壳体2外侧包有外皮,不同分段壳体2的 外皮之间通过拉锁连接结构6相连。拉锁拉起外皮能掩盖住分段壳体2的连接 部位,更加美观。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各 种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它 场合的,均在本实用新型保护范围之内。
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