[实用新型]自行车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，更具体的说，涉及一种自行车鞍座。

背景技术

目前全球气候变暖，国家提倡出行选用自行车为交通工具，这样即环保又锻炼身体。众所周知，自行车不仅是交通工具，而且也是休闲运动的一种器具，尤其是欧美地区更为受欢迎的运动之一。

由于通常的鞍座的表面为平整状且不具有散热效果，因此，当长时间跨坐后，将会因鞍座对人体胯部的挤压，造成许多影响。申请号为201120203743.0的实用新型专利公开了一种高透气自行车鞍座，包括鞍座的裆部和座部，鞍座的中部设有前后走向并且前后封口的条状凹槽，凹槽底为透风网。采用凹槽结构，使会阴部不直接接触自行车鞍座，从而保护骑车者的会阴；由于避免了会阴直接受鞍座的压迫，摩擦，从而克服了自行车容易引起一系列外阴病变的弊病，消除了骑自行车时的难言之苦，有利于女子生理卫生；由于避免了肛门直接受鞍座的压迫，摩擦，从而可以减少引起发痔疮的可能性，对痔疮患者，可减轻骑车时的痛苦，从而使本实用新型的保健自行车鞍座更符合人体工程学的要求。

但是这种坐垫没有考虑到座部两侧坐骨部位运动的舒适性要求，此处贴合大腿内侧下部，双脚踩踏踏板时此处与座部经常摩擦，造成发炎，影响运动的舒适性，不符合人体工学。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座，结构设计更合理，更符合人体工学。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行车鞍座，包括底板、发泡层和座套，座套表面形成裆部和座部，裆部与座部交界处设有前后封口的长椭圆形裆部槽，座部中后部设有倒三角形尾椎槽，座部两侧形成有骑行凹陷，骑行凹陷为内凹的倾斜面，倾斜面朝向挡部方向。

通过采用上述技术方案，底板、发泡层和座套三层结构配合更牢靠精密，使用寿命长；裆部槽可以给人体裆部减压，保证血流顺畅；尾椎槽可以避免尾椎抵触座部，保证脊柱不受压，同时可以让臀部很好接触座部，提高臀部的肉垫缓冲作用；骑行凹陷倾斜内凹设计，与大腿内侧更契合，大腿向下踩踏踏板时不受压，肌肉不酸痛，更符合人体工学。

优选的，所述骑行凹陷外周具有一圈刻痕线。

通过采用上述技术方案，刻痕线不仅让鞍座更具立体感，而且避免骑行凹陷的变形影响到尾椎槽和裆部槽的形状，保证其他两处不变形。

优选的，所述裆部槽中间深度大于两端深度。

通过采用上述技术方案，这种结构过渡更自然，而且更符合人体裆部构造，乘坐不受压，更舒适。

优选的，所述裆部前端向上拱起。

通过采用上述技术方案，拱起具有防护作用，避免撞击事故时异物直接冲击裆部，裆部更安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

附图说明：1、裆部；2、座部；3、尾椎槽；4、裆部槽；5、骑行凹陷；6、刻痕线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种自行车鞍座，包括底板、发泡层和座套，座套表面形成裆部1和座部2，其特征是：裆部1与座部2交界处设有前后封口的长椭圆形裆部槽4，座部2中后部设有倒三角形尾椎槽3，座部2两侧形成有骑行凹陷5，骑行凹陷5为内凹的倾斜面，倾斜面朝向挡部方向。底板、发泡层和座套三层结构配合更牢靠精密，使用寿命长；裆部槽4可以给人体裆部1减压，保证血流顺畅；尾椎槽3可以避免尾椎抵触座部2，保证脊柱不受压，同时可以让臀部很好接触座部2，提高臀部的肉垫缓冲作用；骑行凹陷5倾斜内凹设计，与大腿内侧更契合，大腿向下踩踏踏板时不受压，肌肉不酸痛，更符合人体工学。

其中，骑行凹陷5外周具有一圈刻痕线6。刻痕线6不仅让鞍座更具立体感，而且避免骑行凹陷5的变形影响到尾椎槽3和裆部槽4的形状，保证其他两处不变形。

其中，裆部槽4中间深度大于两端深度。这种结构过渡更自然，而且更符合人体裆部1构造，乘坐不受压，更舒适。

其中，裆部1前端向上拱起。拱起具有防护作用，避免撞击事故时异物直接冲击裆部1，裆部1更安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。