[实用新型]一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置有效

专利信息
申请号: 201620027344.6 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN205349025U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 王宏伟;尤德;陈可荣;杨敏;洪子文;陈金华 申请(专利权)人: 逸德汽车测试技术(上海)股份有限公司
主分类号: E05B79/08 分类号: E05B79/08;E05B85/10
代理公司: 上海盈盛知识产权代理事务所(普通合伙) 31294 代理人: 孙佳胤
地址: 200001 上海市黄浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 汽车 门把手 部件 内部 弹簧 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制造领域,尤其涉及一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置。

背景技术

在制造汽车门把手部件的过程中,需要将其内部弹簧的一端钩至一固定位置。如图1和图2所示为一汽车门把手部件的结构示意图,汽车门把手部件1内部弹簧11的一端111初始位置如图1所示,在安装制造过程中,需要手动将弹簧11的一端111钩至图2中111所示的位置,这个手动过程会降低生产效率,并且增加人工成本。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于提供一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置,以代替手动钩弹簧的过程。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型提供一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置,所述装置包括:固定座,用于固定所述汽车门把手部件;执行机构,通过电气控制将所述门把手部件固定座上的所述汽车门把手部件内部弹簧的活动端移至固定位置;其特征在于,所述执行机构包括第一驱动装置、第二驱动装置以及拾取装置,所述拾取装置用于拾取汽车门把手部件内部弹簧的活动端,所述第一驱动装置和第二驱动装置垂直设置,所述第一驱动装置驱动所述拾取装置伸入所述汽车门把手部件内部,并拉出所述弹簧的活动端,所述第二驱动装置驱动所述拾取装置沿着垂直于拉出方向产生位移。

可选的,第一驱动装置和第二驱动装置为气缸。

可选的,所述拾取装置为钩挂件,钩取所述弹簧的活动端。

本实用新型的安装汽车门把手部件内部弹簧的装置,代替了现有手动的制造过程,大大提高了生产效率,减少了人力成本。

附图说明

图1为汽车门把手部件内部弹簧的一端的初始位置的结构示意图;

图2为汽车门把手部件内部弹簧的一端被钩至固定位置的结构示意图;

图3为本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置的结构示意图;

图4为本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置的局部放大图;

图5为汽车门把手部件内部弹簧的活动端在本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置中的初始位置的示意图;

图6为汽车门把手部件内部弹簧的活动端在本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置中安装完成位置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的技术方案做进一步的详细说明。

如图3所示为本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置的结构示意图。以下具体实施方式中,第一驱动装置和第二驱动装置为气缸。在其他的具体实施方式中,第一驱动装置和第二驱动装置也可以是步进电机或者其他能够执行机械移动的装置。以下具体实施方式中,所述拾取装置为钩挂件,钩取所述弹簧的活动端。在其他的具体实施方式中,所述拾取装置也可以是机械手等固定装置。

本具体实施方式所述的安装汽车门把手部件1内部弹簧11的装置2包括:固定座21,用于固定所述汽车门把手部件;执行机构22,通过电气控制将所述门把手部件固定座上的所述汽车门把手部件1内部弹簧11的一端111移至固定位置。所述执行机构22包括相互垂直的第一气缸221和第二气缸222。

如图4所示的局部放大图,所述第一气缸221的端部设有钩挂件2211,用于钩取所述弹簧11的一端111。

图5和图6分别给出了汽车门把手部件1内部弹簧11的一端111在本实用新型涉及的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置中的初始位置和安装完成位置的示意图。比较上述两图可以看出,在第一气缸221和第二气缸222的驱动下,钩挂件2211在轴向和与轴向垂直的方向都能够产生位移,从而将弹簧11的一端111从汽车门把手部件1的内部拉出,并固定在一预定的位置。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述,但其只作为范例,本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言,任何对该实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此,在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改,都应涵盖在本实用新型的范围内。

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