[实用新型]一种新型旋转压实仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路材料检测辅助工装技术领域，具体地说就是一种新型旋转压实仪。

背景技术

在筑路工程中，需要将路面材料样本压实制成各种试件，以便于分析路面材料的特性，在压实过程中为更好的模拟车轮等对路面的压实效果，需要使用旋转压实仪将试件在旋转的同时进行压实，目前采用较为广泛的旋转压实仪一般由径向转动的托盘部分和上下往复运行进行压实的压盘部分组成，压盘一般水平设置，由于实际路面上受力复杂，压盘给予试件的竖直力与实际路面的受力情形相差较大，实验数据与实际情况偏离较大。

为解决该技术问题，申请号为CN200610069235.1的专利文献公开了一种新型旋转压实仪，其是在机架底部设置底板、顶部设置顶板，底板上设有升降油缸，升降油缸的输出轴与固定试筒的托模板联接，托模板配有压实油缸，机架上部设置有压头，顶板上设有压头油缸，压头油缸的输出轴固联一压盘，压盘下部均设有向下延伸的压杆，顶板上相应于压杆开设有贯通的压杆孔。上述旋转压实仪采用压头呈某一倾角规律性径向偏移进行旋转压实，这种压实方式可更接近于实际情况中车轮压过路面的情形，利于得到更符合实际压实的实验数据，而且所需部件较少，结构也比以往的旋转压实仪简单。

但是上述压实仪工作区不能够完全模拟实际环境状况，在温度上没有具体的要求，导致在现实路况上使用时，与测试的结构出现较大偏差，而且在试验过程中没有过载保护装置，试验过程中试件压实程度过大，造成试件的破损，很容易造成对设备和操作人员的伤害，造成重大的损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型旋转压实仪，本试验仪能够更加真实的模拟现实情况，在温度上控制，满足不同环境下路面材料的试验结果，试验数据更加精确，对材料的性能掌握更加完善。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型旋转压实仪，包括机架、固定机架上的固定架以及设置在机架内的压实机构，所述的压实机构包括上压装置、上压头、下压块和底板，所述的上压装置为液压装置，所述的液压装置连接顶板，所述的顶板的两端与固定安装在机架上的导向杆活动连接，所述的上压头设置在顶板上，上压头的上端设置有压力传感器，所述的下压块通过转轴与底板连接，所述的转轴通过链条与驱动电机连接，所述的机架的内侧面设置有过载元件，所述的顶板的底面设置有温度传感器，所述的导向杆为内部中空杆，左侧导向杆的上端设置有出气阀，下端设置有出气口，右侧导向杆的上端设置有进气阀，下端设置有进气口，所述的导向杆的进气阀与外部温度调节装置连接。

作为优化，所述的液压装置朝下设置，液压缸的底端与固定架连接，前端与顶板连接。

作为优化，所述的过载元件设置在机架的中间部位，所述的过载元件通过信号处理系统与液压装置连接，防止液压装置过载工作。

作为优化，所述的机架和底板的内侧均设置有保温层。

作为优化，所述的下压块上放置托模，下压块上设置有脱模定位块。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种新型旋转压实仪，在机架内部设置温度控制装置和温度检测装置，并且在机架内部设置保温层，通过温度控制，真是模拟实际环境，测试的数据真实度更高，对实际应用更加有利，而且设置有过载保护装置，保证了操作过程中安全性，而且结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图；

其中，1机架、2固定架、3上压装置、4上压头、5托模、6导向杆、7底板、8驱动电机、9链条、10转轴、11过载保护、12温度传感器、13压力传感器、14下压块、15保温层、16进气阀、17出气阀、18进气口、19出气口、20顶板。

具体实施方式

如图1所示实施例中，一种新型旋转压实仪，包括机架1、固定机架1上的固定架2以及设置在机架1内的压实机构，压实机构包括上压装置3、上压头4、下压块14和底板7，上压装置3为液压装置，液压装置连接顶板20，顶板20的两端与固定安装在机架1上的导向杆6活动连接，上压头4设置在顶板20上，上压头4的上端设置有压力传感器13，下压块14通过转轴10与底板7连接，转轴10通过链条9与驱动电机8连接，机架1的内侧面设置有过载元件11，顶板7的底面设置有温度传感器12，导向杆6为内部中空杆，左侧导向杆6的上端设置有出气阀17，下端设置有出气口19，右侧导向杆6的上端设置有进气阀16，下端设置有进气口18，导向杆6的进气阀16与外部温度调节装置连接。

液压装置朝下设置，液压缸的底端与固定架2连接，前端与顶板20连接。