[实用新型]双针床经编机互通式循环油路装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及双针床经编机技术领域，尤其是一种双针床经编机互通式循环油路装置。

背景技术

现代经编机属于精密机械，其编织成圈机构在编织线圈时各个机件配合紧凑，因此经编机对温度较为敏感，即使细小的温差也可能导致精细零件的变形，进一步引起编织过程中的插针现象。在经编机进行工作时，外部温度控制起来较为容易，只需将空调温度调节至适合经编机工作的温度并保持恒温即可；但是经编机的自身温度较难控制，由于机器的高速运转会产生热量且不可控，就需要在机器内部加入适量的润滑油，通过润滑油的循环加热使得机器内部温度稳定。

目前循环方式基本是在单个床身一侧设置进出口，但是这样的循环方式不能非常有效的改善油循环产生的一系列问题。例如：一、杂质；1、生产过程中残留的杂质包括铸件表面的氧化皮，机加工的毛刺，2、装配过程中的污染，3、油料中的污染杂质。这些硬质磨料会对运动中的曲柄连杆机构表面进行磨损，从而增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质产生振动和噪声。二、油温不稳定；一个床身同侧进出润滑油，根据流体动力学理论，润滑油会发生紊流现象，即流体运动杂乱无章，造成液体间的附加摩擦，降低温度传递的效率，造成温度梯度。同时对于边缘角处的杂质也不能有效带动到过滤器内进行过滤。这两种原因最终会降低运动部件的可靠性和使用寿命，引起编织过程中的传动问题。

实用新型内容

为了克服现有的循环方式杂质多、油温不稳定的不足，本实用新型提供了一种双针床经编机互通式循环油路装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双针床经编机互通式循环油路装置，包括吸油管、油泵、接管一、滤油器、接管二、加热装置、注油管、U型互通管、床身一和床身二，床身一左侧上部连接注油管，床身一右侧下部与床身二右侧之间设有U型互通管，床身二左侧下部连接吸油管，吸油管的另一端连接油泵，油泵通过接管一连接滤油器，滤油器通过接管二连接加热装置，加热装置连接注油管的另一端。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括吸油管上设有粗过滤网。

本实用新型的有益效果是，本装置结合流体运动的层流理论，不仅可以有效带动杂质的过滤，降低运动部件的磨损，增加耐久性和使用寿命，同时使得双针床床身内油温控制更恒定，保证了经编机编织过程的有效运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装示意图一；

图3是本实用新型安装示意图二；

图4是U型互通管结构示意图。

图中1.吸油管，2.油泵，3.接管一，4.滤油器，5.接管二，6.加热装置，7.注油管，8.U型互通管，9.床身一，10.床身二，11.粗过滤网。

具体实施方式

如图1、2、3是本实用新型的结构示意图，一种双针床经编机互通式循环油路装置，包括吸油管1、油泵2、接管一3、滤油器4、接管二5、加热装置6、注油管7、U型互通管8、床身一9和床身二10，床身一9左侧上部连接注油管7，床身一9右侧下部与床身二10右侧之间设有U型互通管8，床身二10左侧下部连接吸油管1，吸油管1的另一端连接油泵2，油泵2通过接管一3连接滤油器4，滤油器4通过接管二5连接加热装置6，加热装置6连接注油管7的另一端，吸油管1上设有粗过滤网11。

油路循环方式：油泵2启动后，润滑油经过注油管7从右侧注入床身一9，再经过互通管8从床身一9左侧进入到床身二10左侧，然后再从床身二10右侧经过粗过滤网11进行初次过滤，再有吸油管1通过油泵2的吸入作用，经接管一3传递到滤油器4内进行二次精细过滤，再由接管二5传递给加热装置6，加热装置6由温控装置根据机器型号加热到规定温度，最后经过注油管7再次循环进入床身一9内。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。