[实用新型]一种汽车点火器连接端子有效
申请号: | 201620019957.5 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205355318U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 严家斌 | 申请(专利权)人: | 东莞市时运佳五金有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 点火器 连接 端子 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体是一种汽车点火器连接端子。
背景技术
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品,工业上划分为连接器的范畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确,接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展,接线端子的使用范围越来越多,而且种类也越来越多。目前用得最广泛的除了PCB板端子外,还有五金端子,螺帽端子,弹簧端子等等。
现有的汽车点火器连接端子由于其结构繁琐复杂,因此需要长时间的机加工才得以成型,整体成本高,制造效率低下,难以满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车点火器连接端子,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车点火器连接端子,包括连接端子本体,所述连接端子本体由外壁、固定卡和弹性触点构成,外壁弯曲呈空心圆柱状结构,外壁的首尾两端通过铆接头固定连接;固定卡均布在外壁的内壁上,利用固定卡固定磁感应线圈,外壁的上边沿设有多个弹性触点,所述外壁、铆接头、固定卡和弹性触点采用冲压的形式一体成型。
作为本实用新型进一步的方案:所述弹性触点的数量为8-10个,且弹性触点朝外壁1内侧弯曲。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定卡的数量为3-5个。
作为本实用新型再进一步的方案:所述外壁、固定卡和弹性触点采用磷铜制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理,使用安装方便,其中外壁、铆接头、固定卡和弹性触点采用冲压的形式一体成型,因此整体成本低廉,相对于传统的机加工形式,大大提高了生产效率,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车点火器连接端子的结构示意图。
图中:1-外壁、2-铆接头、3-固定卡、4-弹性触点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种汽车点火器连接端子,包括连接端子本体,所述连接端子本体由外壁1、固定卡3和弹性触点4构成,外壁1弯曲呈空心圆柱状结构,外壁1的首尾两端通过铆接头2固定连接;固定卡2均布在外壁1的内壁上,利用固定卡2固定磁感应线圈,外壁1的上边沿设有多个弹性触点4,所述外壁1、铆接头2、固定卡3和弹性触点4采用冲压的形式一体成型。
所述弹性触点4的数量为8-10个,且弹性触点4朝外壁1内侧弯曲。
所述固定卡3的数量为3-5个。
所述外壁1、固定卡3和弹性触点4采用磷铜制成。
本实用新型的工作原理是:固定卡3均布在外壁1的内壁上,利用固定卡3固定磁感应线圈,外壁1、铆接头2、固定卡3和弹性触点4采用冲压的形式一体成型,因此整体成本低廉,相对于传统的机加工形式,大大提高了生产效率,降低了成本。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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