[实用新型]一种三轮摩托车发动机散热装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及三轮摩托车，是一种三轮摩托车发动机新型双散热装置。

背景技术：

近年来，三轮摩托车的市场销量快速增长，备受市场青睐，市场发展迅速，用户超负荷载重及长时间不间断使用，造成发动机动力系统散热效果差导致发动机动力系统机械传动部分故障率高及无法有效平衡控制发动机工作环境，造成动力性能差，耐久性能差等问题。以上问题成为摩托车用户普片反映的技术难题，制约其发展势头。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种结构合理，使用效果好的三轮摩托车发动机散热装置。

本实用新型的技术方案是，一种三轮摩托车发动机散热装置，它包括导油管，风扇，机架，其特征在于：在机架上设有机油冷却器，机油冷却器上机油进油口通过导油管与发动机的机油出油口连通，机油冷却器上的机油出油口通过导油管与发动机的机油进油口连通，机油冷却器上设有风扇，机油冷却器的正面设有热敏开关，热敏开关与风扇电连接，机油冷却器上设有固定安装片。所述的机油冷却器上设有降温喷淋装置，降温喷淋装置通过管路与储水罐联通。

本实用新型结构合理，能够有效地提升三轮摩托车发动机的散热效率，并且改善了三轮摩托车发动机的运行环境，有效的延长了三轮摩托车的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的使用状态图，

图2是本实用新型所述的机油冷却器的结构示意图。

具体实施方式：

结合附图详细描述实施例，本实用新型的结构是，一种三轮摩托车发动机散热装置，它包括导油管3，风扇2，机架1，在机架上设有机油冷却器8，机油冷却器上机油进油口6通过导油管与发动机4的机油出油口连通，机油冷却器上的机油出油口7通过导油管与发动机的机油进油口连通，机架上设有风扇，机油冷却器的正面设有热敏开关5，热敏开关与风扇电连接，机油冷却器上设有固定安装片11，便于本实用新型的安装。本实用新型安装在三轮摩托车的前主梁上，风扇对着三轮摩托车的发动机，本实用新型可以实时的通过机油冷却器对发动机的机油进行冷却处理，保证了发动机随时处于较佳的工作状态，如果发动机的温度仍较高，由热敏开关感应测得温度后，超过规定值后，启动风扇，对发动机再进行强制风冷，进一步对发动机降温；本实施例还可以在所述的机油冷却器上设有降温喷淋装置10，降温喷淋装置通过管路与储水罐9联通，这样可以根据使用需要，开启降温喷淋装置，对发动机进一步降温，可有效的保证发动机的正常使用。

本实用新型是在现有摩托车发动机上增加外置的储油冷却设备，为摩托车发动机提供循环散热，保障发动机的润滑效果，减少机械故障；同时本实用新型还设有强制风冷设备结构，在油冷设备平衡循环散热过程中，还利用热敏电阻感应功能控制和启动强制风冷设备来实施发动工作温度的控制，有效保障发动机的工作环境，提升发动机动力性能，延长了发动机的使用寿命。