[实用新型]一种给予电子通信技术的登船梯有效

专利信息
申请号: 201620016485.8 申请日: 2016-01-05
公开(公告)号: CN205292987U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 李鹏飞;景东亚;冯林静;刘强 申请(专利权)人: 天津百润时代科技有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区经济技术开发区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 给予 电子 通信 技术 登船梯
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于自动登船梯技术领域,尤其涉及一种给予电子通信技术的登船梯。

背景技术

登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利 上下船舶的装置。传统的登船梯是依靠由船自身携带的舷梯来完成。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构合理,针对性强,利用 电气元件实现登船梯的自动移动与船门连接,并通过对接锁紧装置与船门进行对接,具有广 泛的应用前景,适于推广应用。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

该给予电子通信技术的登船梯,包括:登船平台,轮廓灯,对接锁紧装置,探照灯,支 架,楼梯,电机控制装置,灯控控制装置,数据通信装置,底座,数据处理装置,防撞限位, 减速限位,轨道,滚轮,电机,所述登船平台与所述楼梯连接,所述轮廓灯设置在所述登船 平台的周边,所述探照灯设置在所述登船平台的下方,所述支架分别与所述登船平台和所述 底座连接,所述底座底部设置有所述滚轮,所述滚轮设置在所述轨道上,所述底座设置有所 述电机控制装置、所述灯控控制装置、所述数据通信装置、所述底座、所述数据处理装置和 所述电机,所述电机与所述滚轮连接。

通过采用上述技术方案,该给予电子通信技术的登船梯,包括:登船平台,轮廓灯,对 接锁紧装置,探照灯,支架,楼梯,电机控制装置,灯控控制装置,数据通信装置,底座, 数据处理装置,防撞限位,减速限位,轨道,滚轮,电机,所述登船平台与所述楼梯连接, 所述对接锁紧装置设置在所述登船平台的两侧,所述对接锁紧装置内部设置有传感器,当监 测到船门位置时,控制所述对接锁紧装置工作,实现对登船梯的锁紧操作,所述轮廓灯设置 在所述登船平台的周边,所述探照灯设置在所述登船平台的下方,所述支架分别与所述登船 平台和所述底座连接,所述底座底部设置有所述滚轮,所述滚轮设置在所述轨道上,所述底 座设置有所述电机控制装置、所述灯控控制装置、所述数据通信装置、所述底座、所述数据 处理装置和所述电机,所述电机与所述滚轮连接,所述灯控控制装置与所述轮廓灯和所述探 照灯连接,通过光感传感器能够监测环境亮度,将信号传递给所述灯控控制装置,以实现对 所述轮廓灯和所述探照灯的控制操作,所述电机控制装置与所述电机连接,所述电机控制装 置能够控制所述电机,实现所述电机的启动、减速和停止操作,所述底座的前后两端设置有 所述防撞限位,所述减速限位设置在所述底座底部,所述防撞限位动作时,能够向所述数据 处理装置发送信号,控制所述电机立即停止工作,所述减速限位工作时,能够向所述数据处 理装置发送信号,控制所述电机减速。

本实用新型进一步设置为:所述对接锁紧装置设置在所述登船平台的两侧。

通过采用上述技术方案,所述对接锁紧装置设置在所述登船平台的两侧,所述对接锁紧 装置内部设置有传感器,当监测到船门位置时,控制所述对接锁紧装置工作,实现对登船梯 的锁紧操作。

本实用新型进一步设置为:所述灯控控制装置与所述轮廓灯和所述探照灯连接。

通过采用上述技术方案,所述灯控控制装置与所述轮廓灯和所述探照灯连接,通过光感 传感器能够监测环境亮度,将信号传递给所述灯控控制装置,以实现对所述轮廓灯和所述探 照灯的控制操作。

本实用新型进一步设置为:所述电机控制装置与所述电机连接。

通过采用上述技术方案,所述电机控制装置与所述电机连接,所述电机控制装置能够控 制所述电机,实现所述电机的启动、减速和停止操作。

本实用新型进一步设置为:所述底座的前后两端设置有所述防撞限位,所述减速限位设 置在所述底座底部。

通过采用上述技术方案,所述底座的前后两端设置有所述防撞限位,所述减速限位设置 在所述底座底部,所述防撞限位动作时,能够向所述数据处理装置发送信号,控制所述电机 立即停止工作,所述减速限位工作时,能够向所述数据处理装置发送信号,控制所述电机减 速。

与现有技术相比,本实用新型一种给予电子通信技术的登船梯具有以下有益效果:

(1)本实用新型对接锁紧装置设置在登船平台的两侧,对接锁紧装置内部设置有传感器, 当监测到船门位置时,控制对接锁紧装置工作,实现对登船梯的锁紧操作。

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