[实用新型]一种限速器钢丝绳保护架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯结构，具体涉及一种限速器钢丝绳保护架。

背景技术

限速器是监控轿厢(或对重)运行速度的电梯安全装置，通常安装在 电梯机房内或井道顶部，张紧轮装置安装在底坑内。

传统的限速器钢丝绳与轿厢连接，电梯运行时，轿厢带动限速器钢丝 绳一起做往返运动。当电梯运行速度较大时，限速器钢丝绳由于晃动可能 会与井道内的其他部件碰撞，产生噪声，且对限速器钢丝绳造成磨损。

因此，为了解决上述问题进行了一系列研发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种限速器钢丝绳保护架，以克服现有 技术所存在的上述缺点和不足。

一种限速器钢丝绳保护架，其特征在于，包括：支架、螺栓组件、套 管、压导板、导轨和限速器钢丝绳，所述支架通过压导板与导轨连接，所 述螺栓组件外面包裹套管，所述螺栓组件和套管固定在支架上。

进一步，所述支架包括：架体、第一腰孔和第二腰孔，所述第一腰孔 和第二腰孔设于架体上，所述第一腰孔通过螺栓组件与套管连接，所述第 二腰孔通过压导板与导轨连接。

进一步，所述螺栓组件包括：螺栓和螺栓固定件，所述螺栓的两端穿 过第一腰孔，所述螺栓固定件把螺栓固定在支架上。

进一步，所述螺栓采用“U”形螺栓。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在井道高度方向，每间隔一段距离安装一个该装置，将限 速器钢丝绳限制在带有套管的U型螺栓内，可以有效较少限速器钢丝绳晃 动，避免与井道内其他部件碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：

支架100、架体110、第一腰孔120和第二腰孔130。

螺栓组件200、螺栓210和螺栓固定件220。

套管300、压导板400、导轨500和限速器钢丝绳600。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施 例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。

如图1所示，一种限速器钢丝绳保护架包括：支架100、螺栓组件200、 套管300、压导板400、导轨500和限速器钢丝绳600，支架100通过压导 板400与导轨500连接，螺栓组件200外面包裹套管300，螺栓组件200 和套管300固定在支架100上。

支架100包括：架体110、第一腰孔120和第二腰孔130，第一腰孔120 和第二腰孔130设于架体110上，第一腰孔120通过螺栓组件200与套管 连接，第二腰孔130通过压导板400与导轨500连接。

螺栓组件200包括：螺栓210和螺栓固定件220，螺栓210的两端穿过 第一腰孔120，螺栓固定件220把螺栓210固定在支架100上。

螺栓210采用“U”形螺栓。

支架100利用压导板400固定在导轨500上，支架100上与导轨500 连接处采用第一腰孔120和第二腰孔130连接，位置可以进行调节。

螺栓210外面包覆套管300，在限速器钢丝绳600安装后，螺栓210 和套管300通过螺栓固定件220固定在支架100上，将限速器钢丝绳600 限制其中。

这样的设计结构，能够避免限速器钢丝绳600与井道内其他部件碰撞， 减少噪声，延长限速器钢丝绳600的寿命。螺栓210的“U”形结构也更加 容易更换，螺栓210的表面采用套管300包覆，其材质对限速器钢丝绳600 不会造成磨损。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以 此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。