[实用新型]汽车内饰仓储转运装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及汽车内饰仓储转运装置。

背景技术

汽车内饰件由于形状不规则，给仓储及运输带来了一定的困难，目前仓储主要采用堆放的方式，运输采用木箱装运，采用堆放方式不仅不美观，而且存在二次搬运的情况，木箱装运不仅增加了生产成本，而且增加了不断上涨的人工成本，同时拆卸下来的废旧包装也给环境造成了一定的影响。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于提供汽车内饰仓储转运装置，克服了现有技术中堆放搬运不方便的情况，结构简单紧凑。

技术方案：为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

汽车内饰仓储转运装置，包括销轴、底板、左挡板、前挡板、后挡板和右挡板；所述的左挡板和后挡板相连，所述的右挡板和前挡板相连；所述的左挡板和底板相连；所述的右挡板和底板相连；所述的前挡板固定在左挡板上；所述的后挡板固定在右挡板上；配合后，所述的左挡板、前挡板、后挡板和右挡板围合起来形成转运区域。

所述的左挡板和后挡板通过铰链相连，所述的右挡板和前挡板通过铰链相连。

所述的左挡板和底板通过销轴相连，销轴转动连接在左挡板上；所述的右挡板和底板通过销轴相连，销轴转动连接在右挡板上。

所述的前挡板通过插销固定在左挡板上；所述的后挡板通过插销固定在右挡板上。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的汽车内饰仓储转运装置，不仅结构简单紧凑，易于保养和维护，而且可以堆叠或者收纳，非常方便，同时成本低廉，具备很好的实用性。

附图说明

图1是汽车内饰仓储转运装置的主视图；

图2是汽车内饰仓储转运装置的侧视图；

图3是多层堆放时汽车内饰仓储转运装置堆叠后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

如图1-2所示，汽车内饰仓储转运装置，包括销轴1、底板2、左挡板3、插销4、前挡板5、后挡板6、铰链7和右挡板8。

左挡板3和后挡板6通过铰链7相连，右挡板8和前挡板5通过铰链7相连，左挡板3和底板2通过销轴1相连，左挡板3与销轴1转动相连；右挡板8和底板2通过销轴1相连，右挡板8与销轴1转动相连；前挡板5通过插销4固定在左挡板3上；后挡板6通过插销4固定在右挡板8上。

在底板2下方设有四个短立柱，配合后可以插入左挡板3、前挡板5、后挡板6和右挡板8的方管中，并且可靠定位。

工作过程：如图3所示，当需要多层堆放时汽车内饰仓储转运装置，下层装置的四个方形立柱正好插入上层对方的底板2的方管中，并可靠定位，便于堆叠放置。当装置不用时，可通过打开插销，转动前挡板5、后挡板6，使得前挡板5、后挡板6与左挡板3、右挡板8折叠，然后依次转动左挡板3、右挡板8，使得左挡板3与底板2折叠，右挡板8与底板2折叠并在左挡板3上。