[实用新型]一种智能互联型机车智能高清视频防火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种视频防火监控装置，特别是重载重联型电力机车智能互联型机车智能高清视频防火装置。

背景技术

但目前机车车载视频监视系统比较简单，功能单一，实用性不强，稳定性不好，操作不灵活，不能满足多路视频同时输入，图像模糊不清存在以上缺陷，动态故障率高：一是因线路布线复杂，连接器不符合铁路震动需求，导致通道不显示、视频线短路，显示屏白屏等故障较多；二是软件易用性不强，没有按照用户需求做订制化，无法远程诊断故障问题也比较突出。采用的是模拟视频，抗干扰性差，由于模拟视频数据未经压缩，故在传输中极易产生衰减或畸变，导致传输的图像质量失真，传输距离越远，图像质量越差，因此，此类系统只适用于小范围的监控，且监控图像只能通过电脑PC端查看；其次，目前的机车车载视频监视装置没有集成火灾报警系统，无法第一时间了解机车各关键部位的火灾状态，在设计与实用性方面存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种实现多方位无死角进行监控的智能互联型机车智能高清视频防火装置。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种智能互联型机车智能高清视频防火装置，其特征在于：包括一台以上的机车视频主机，机车视频主机外接有多个高清摄像机、带有视频高清线的显示器及车载以太网主机，该机车视频主机上设置视频线航插孔、以太网接线航插孔、多路电源输出的电源航插孔及多个模拟高清输入航插孔，该车载以太网主机外置有多个高清视频输入航插孔、以太网接线插孔及电源输入插孔，显示器通过视频高清线与所述视频线插孔插接，显示器与机车视频主机之间连接有音视频控制线、高清VGA线及控制线，车载以太网主机与机车视频主机经过以太网接线插孔线连接，该机车视频主机内置有电压为110V的机车电源模块，该机车电源模块为机车视频主机和太网主机提供电源，上述电源连接孔作为输出端且输出电压为DC12V，该电源连接孔分别为所述显示器和高清摄像机提供电源。

优选地，所述的机车视频主机、显示器和车载以太网主机均设置有两台，两台以太网主机之间通过一条高清线缆连接。

优选地，所述显示器上设置有声光报警灯，显示器下方设有控制每台机车视频主机的单路放大、四路组合、轮巡的按键。

优选地，所述的在显示器上还设置有用于关闭该声光报警灯的消音按键。所述显示器上设置有声光报警灯。

所述装置可实现每台机车之间的互联互通，在任何一机车机上，可独立操作控制其它的机车主机，大大提高了司乘人员的工作强度，每节机车可提供多路高清视频，真正实现全方位无死角监控。

本实用新型得到的一种智能互联型机车智能高清视频防火装置，严格按照机车使用环境，所有设备可在-30+75度下连续工作，机车视频主机内置机车110V电源模块，输出为DC12V，全部由机车视频主机后面板输出，分别给显示器，摄像机供电，集中供电设计，稳定可靠，分别布置于机车的A节与B节，对机车需要监控的重要部位实行全动态的高清视频记录，机车驾驶人员只需观看安装在司机室的显示器，就可清楚直观的了解到重要部位的视频，防火温度信息与机车工况数据，如某区域有温度过高或有冒烟现象，相应的高清摄像机就会联动现场情况，显示在司机室显示器的界面上，显示器上方的声光报警灯会随着声音闪动，提醒司乘人员检查，持续时间为10-20秒钟，在显示器的下方还有消音按键，可以关闭报警声音。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意框图。

图中：机车视频主机1、车载以太网主机2、显示器3、机车电源模块4、视频高清线5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：