[实用新型]一种汽车维修支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车维修支撑装置。

背景技术

传统的汽车维修支撑装置多为从下部向上部支撑处理来维修，例如对发动机进行维修是，需要使用专用的发动机支撑工具来固定发动机，然后再利用支撑杆和立杆转移到底面横向从下向上进行支撑。这种传统的支撑工具和制成方式存在诸多的不便之处，一是影响维修工作人员的操作，支撑工具从下向上制成处理造成空间过多的占用，影响维修通道；二是这种支撑方式制成不稳定，造成发动机位移，对发动机造成二次伤害。

因此，提供一种结构简单，操作方便，工作和运行效率高，使用方便，牢固稳定，安全系数高的汽车维修支撑装置，具有广泛的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，工作和运行效率高，使用方便，牢固稳定，安全系数高的汽车维修支撑装置，用于弥补现有技术中存在的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车维修支撑装置，包括底座，所述的底座的一侧上部固定安装有立管，立管内活动安装有立杆，立杆的顶部安装有横杆，横杆下方固定安装有支撑架，支撑架下方固定安装有发动机紧固支撑装置。

所述的发动机紧固支撑装置包括与支撑架固定连接的两根纵向卡杆，每根纵向卡杆下部均固定安装有紧固螺母套管，紧固螺母套管内活动安装有紧固锁紧螺栓。

所述的立管为圆柱形空心结构，立管上纵向开设有至少一个限位孔，所述的立杆上开设有与限位孔相配合的圆孔，在该圆孔和限位孔内活动安装有限位轴。

所述的横杆与立杆的安装角度相互垂直，在立杆和横杆之间安装有斜撑杆。

所述的横杆的长度是底座长度的二分之一，横杆与支撑架的安装呈十字状结构。

本实用新型具有如下的积极效果：首先，本实用新型结构简单，操作方便，底座的一侧上部固定安装有立管，立管内活动安装有立杆，立杆的顶部安装有横杆，横杆下方固定安装有支撑架，支撑架下方固定安装有发动机紧固支撑装置，利用底座作为底部支撑的受力面，增大了底部的受力面积，不会出现支撑不稳定现象的发生，底座设置在汽车底盘下部，不占用维修空间，方便了工人的维修；其次，本产品改变传统的支撑方式，将从下向上的支撑方式变更为从上不拉起支撑，改变了传统的偏见，利用发动机紧固支撑装置牢牢的锁住发动机，大大提高了工作效率；再次，本产品发动机紧固支撑装置设置可以调节，根据发动机的大小，利用紧固螺母套管和紧固锁紧螺栓进行灵活的变更调节，保证发动机的稳定夹持和锁紧作业；另外，本产品立杆高度可灵活调整，利用限位孔和限位轴做相应的高度调节，适合多种车型的维修支撑作业，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车维修支撑装置，包括底座1，所述的底座1的一侧上部固定安装有立管2，立管2内活动安装有立杆4，立杆4的顶部安装有横杆5，横杆5下方固定安装有支撑架7，支撑架7下方固定安装有发动机紧固支撑装置。

所述的发动机紧固支撑装置包括与支撑架7固定连接的两根纵向卡杆8，每根纵向卡杆8下部均固定安装有紧固螺母套管9，紧固螺母套管9内活动安装有紧固锁紧螺栓10。所述的立管2为圆柱形空心结构，立管2上纵向开设有至少一个限位孔3，所述的立杆4上开设有与限位孔3相配合的圆孔，在该圆孔和限位孔3内活动安装有限位轴11。所述的横杆5与立杆4的安装角度相互垂直，在立杆4和横杆5之间安装有斜撑杆6。所述的横杆5的长度是底座1长度的二分之一，横杆5与支撑架7的安装呈十字状结构。

本产品在具体操作时，将汽车开到相对应的底座1上方位置，预留立管2在汽车发动机车头位置，工作人员根据车型进行调节立杆4的高度，并利用限位孔3和限位轴11锁紧立杆4，各部件之间均通过焊接方式连接，连接稳定牢固。将纵向卡杆8移动到汽车发动机上部位置，提前调节好的高度位置保证纵向卡杆8下部与汽车发动机位置对应，拆卸发动机外部部件，将紧固螺母套管9和紧固锁紧螺栓10位置与发动机侧壁对应，并拧紧紧固锁紧螺栓10，保证锁紧发动机外壁，保证发动机在整体维修时位置不变，方便其它部件在拆卸和安装时发动机位置始终不变，方便维修人员进一步维修和施工作业。