[实用新型]一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸垫领域，尤其涉及一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构。

背景技术

众所周知，气缸垫位于发动机缸体和缸盖之间，负责对气缸内高温高压气体及外周水道、油道的介质进行密封。由于发动机升功率加大，导致发动机的缸体及缸盖表面温度日益提高。同时发动机的小型化与轻量化又使得发动机的刚性下降，发动机的变形（缸体和缸盖之间的间隙）日益增大，给气缸垫的密封设计带来很大的难度。

实用新型内容

本实用新型公开了一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其目的在于提供一种新型的不起密封作用的焊接挡块结构，能够抑制发动机在局部位置过大的变形，加强凸筋在发动机运行过程中的回弹性能，改善密封作用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，包括：基板，所述基板的上侧设有上垫板，所述基板的下侧设有下垫板；

所述上垫板的一端向上设有上凸台，所述下垫板的一端向下设有下凸台，所述上凸台与所述下凸台的位置相对应；

所述基板的上侧且位于所述上凸台下方设有上折边，所述基板的下侧且位于所述下凸台的上方设有下折边；

所述上垫板与所述上折边之间设有上挡块，所述下垫板与所述下折边之间设有下挡块。

上述的抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，所述上折边与所述下折边均呈波浪状。

上述的抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，所述上折边与所述下折边远离所述上垫板的一端与所述基板固定连接。

上述的抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，所述上挡块、所述下挡块均与所述基板固定连接。

上述的抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，所述上折边、所述下折边以及所述基板之间相互平行。

本实用新型的一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，采用了如上的方案具有以下的效果：

1、能够抑制发动机在局部位置过大的变形，加强凸筋在发动机运行过程中的回弹性能，改善密封作用；

2、其结构简单，易于制造、安装。

附图说明

通过阅读参照如下附图对非限制性实施例所作的详细描述，实用新型的其它特征，目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构的结构图。

如图参考：基板1、上垫板2、下垫板3、上凸台4、下凸台5、上折边6、下折边7、上挡块8、下挡块9。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，下结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，其中，包括：基板1，基板1的上侧设有上垫板2，基板1的下侧设有下垫板3；

上垫板2的一端向上设有上凸台4，下垫板3的一端向下设有下凸台5，上凸台4与下凸台5的位置相对应；

基板1的上侧且位于上凸台4下方设有上折边6，基板的下侧且位于下凸台5的上方设有下折边7；

上垫板2与上折边6之间设有上挡块8，下垫板3与下折边7之间设有下挡块9。

在本实用新型的具体实施例中，上折边6与下折边7均呈波浪状，进一步的使上折边6与下折边7自身具有回弹性能，并对上垫板2与下垫板3受力时起到缓冲的作用。

在本实用新型的具体实施例中，上折边6与下折边7远离上垫板2的一端与基板1固定连接，进一步的，限制上折边6与下折边7的位置。

在本实用新型的具体实施例中，上挡块8、下挡块9均与基板1固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，上折边6、下折边7以及基板1之间相互平行，进一步的使本产品受压时受力均匀。

综上所述，本实用新型一种抑制发动机变形的气缸垫焊接结构，能够抑制发动机在局部位置过大的变形，加强凸筋在发动机运行过程中的回弹性能，改善密封作用，其结构简单，易于制造、安装。

以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响实用新型的实质内容。