[发明专利]一种电动汽车充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及充电系统技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电系统。

背景技术

在提倡节能减排的大环境下，电动汽车的推广变得越来越重要，电动汽车的配套设施也必须建立起来。在现有的电动汽车充电系统中，充电模块独立进行供电，使得充电枪的输出功率固定，而小汽车BMS辅助电源一般12V，中巴或大巴的BMS辅助电源一般是24V，远不能满足不同功率电动汽车的充电需求，难以实现兼容各容量等级汽车充电，充电模式单一，难以为各种容量等级的小汽车、中巴、大巴充电提供最优的充电方式，且系统复杂，功率小，难以实现批量简易生产化。

发明内容

本发明实施例提出一种电动汽车充电系统，能够满足不同功率电动汽车的充电需求和智能分配。

本发明实施例提供一种电动汽车充电系统，包括：

N个充电模块，用于提供充电电流；其中，N≥2；

N个群充模块，每个群充模块分别与所述N个充电模块连接，分别用于对所述N个充电模块提供的充电电流进行分配；

N个充电枪，与所述N个群充模块一一对应地连接，每个充电枪分别用于根据其对应的群充模块所分配的充电电流对电动汽车进行充电；

N个充电控制器，与所述N个充电枪一一对应地连接，每个充电控制器分别用于发送充电控制指令，以及实现电动汽车的充电管理功能；以及，

一个群充控制器，分别与所述N个充电模块、所述N个群充模块和所述N个充电控制器连接，用于接收所述每个充电控制器发送的充电控制指令，以控制所述N个充电模块和所述N个群充模块对所述每个充电枪的充电电流进行分配。

进一步地，所述N个群充模块包括N/2个正群充模块和N/2个负群充模块；每个正群充模块包括并联的第一正群充单元和第二正群充单元，每个正群充单元具有N个正输入端和一个正输出端；每个负群充模块包括并联的第一负群充单元和第二负群充单元，每个负群充单元具有N个负输入端和一个负输出端；

所述N/2个正群充模块依次排列，任意一个正群充模块中的第一正群充单元的N个正输入端与其下一个正群充模块中的第二正群充单元的N个正输入端一一对应地连接；第一个正群充模块中的第二正群充单元的N个正输入端分别与所述N个充电模块的正输出端一一对应地连接，N个正群充单元的正输出端分别与所述N个充电枪的正极一一对应地连接；

所述N/2个负群充模块依次排列，任意一个负群充模块中的第一负群充单元的N个负输入端与其下一个负群充模块中的第二负群充单元的N个负输入端一一对应地连接；第一个负群充模块中的第二负群充单元的N个负输入端分别与所述N个充电模块的负输出端一一对应地连接，N个负群充单元的负输出端分别与所述N个充电枪的负极一一对应地连接。

进一步地，所述电动汽车充电系统还包括至少一个机柜；每个机柜中分别安装有所述N个充电模块、所述N个群充模块、所述N个充电枪、所述N个充电控制器和所述群充控制器；

所述至少一个机柜中的群充控制器相互通信连接，所述每个机柜中的N个群充模块分别与其他每个机柜中的N个充电枪一一对应地连接，以将所述每个机柜中的充电模块分配到任一充电枪。

进一步地，所述电动汽车充电系统还包括主机柜和副机柜；每个机柜中分别安装有所述N个充电模块、所述N个群充模块、所述N个充电枪、所述N个充电控制器和所述群充控制器；

所述主机柜和所述副机柜用于分别提供一个充电枪同时给一辆电动汽车进行充电。

进一步地，每个群充模块分别包括与所述N个充电模块一一对应连接的N个输出通道；所述每个群充模块的N个输出通道分别与该群充模块所对应的充电枪连接；

每个输出通道分别包括用于通过断开或闭合以分配其对应的充电模块的充电电流的电路开关，以及用于防止电流倒灌和电动汽车短路的二极管；所述电路开关为电子开关或机械开关；

所述电路开关的一端与其对应的充电模块的输出端连接，所述电路开关的另一端与所述二极管的正极连接，所述二极管的负极与对应的充电枪连接。

进一步地，所述充电控制指令包括启动命令和需求电流；

所述群充控制器具体用于根据接收到的所述每个充电控制器的启动命令的先后顺序，对其对应的充电枪的充电分配进行排序并保存在优先级缓冲区，以及根据每个充电枪的需求电流与单个充电模块的额定电流关系，确定所述每个充电枪所需的充电模块的数量，以向所述每个充电枪分配充电模块。