[发明专利]遮阳板装饰条限位压紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车遮阳板加工技术领域，具体涉及遮阳板装饰条限位压紧装置。

背景技术

遮阳板是为了避免阳光刺眼而设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射，以避免发生交通事故。目前汽车天窗上都带有遮阳板，由于遮阳板位于天窗内部，对遮阳板的防水性能就有了很大的要求，而遮阳板四周的装饰条既能起到装饰作用，又能对遮阳板的四周进行密封，提高其密封性能。此前，遮阳板装饰条安装时是通过人工手动进行敲击安装的，操作人员工作繁琐且效率低下，并且在敲击装饰条时容易将遮阳板敲坏，损坏产品。因此，解决遮阳板装饰条压紧安装不方便的问题就显得尤为重要。

目前具有一些遮阳板装饰条专用的定位安装装置，装置包括操作台，操作台上设有环形的滑轨，滑轨上滑动连接有滑动压紧气缸，将遮阳板放置在环形滑轨的内部，之后用四个定位压紧气缸将遮阳板的四角向下压紧，使遮阳板固定在操作台上，再通过人工移动滑动压紧气缸，使滑动压紧气缸在滑轨上沿环形滑动，而将遮阳板上环形的装饰条压紧。该装置能够解决装饰条需要人工敲击安装的问题，但是过程中至少需要用到五个气缸，十分耗费动力，并且操作过程中仍然需要人工推动滑动压紧气缸，才能将装饰条压紧，影响遮阳板的加工效率，不利于生产。

发明内容

本发明意在提供遮阳板装饰条限位压紧装置，以实现遮阳板装饰条的自动定位压紧安装。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：遮阳板装饰条限位压紧装置，包括第一气缸和压紧箱，第一气缸包括活塞杆，压紧箱的左、右两端均设有开口，压紧箱内部转动连接有数个立柱，立柱的下端均固定连接有支柱，立柱的上端均固定连接有倾斜的压杆，压杆的高端与立柱连接，压紧箱的顶壁上设有弹性的气管，气管呈框形，压紧箱内沿两个开口连线的走向滑动连接有插板，插板与活塞杆连接，插板与活塞杆连接的一端设有两个支撑柱，两个支撑柱上均设有正对的通槽，两个通槽之间卡接有弧形的弹片，弹片的中部设有第一磁铁，压紧箱上与第一磁铁正对的部位设有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁磁极相反，弹片的中部固定连接推拉杆和触动杆，触动杆上设有触动齿，压紧箱的外部设有横向的管道，管道的两端分别连接有第一管和第二管，第一管和第二管均与气管连通，第一管上设有第一阀门，第二管上设有第二阀门，第一管与第二管之间的气管上设有隔板，管道内设有与管道间隙配合的活塞，推拉杆远离弹片的一端贯穿管道与活塞连接，触动杆由第二阀门向第一阀门的方向延伸。

本方案的原理是：实际应用时，遮阳板放置在插板上，插板插入至压紧箱而将遮阳板向气管的下方推送，插板移动的过程中，接触并推动立柱下端的支柱，而使与支柱固定连接的立柱转动，而立柱上端固定连接的压杆跟随立柱旋转移动至遮阳板上方，并将遮阳板上的装饰条卡紧在压杆和遮阳板之间，以将装饰条压紧固定。同时，插板插入至压紧箱内的过程中，将带动与弹片固定连接的推拉杆向管道的前端滑动，从而推动活塞移动，同时插板的移动带动与弹片固定连接的触动杆向第一阀门或第二阀门移动。

初始时，触动杆上的触动齿并未接触第一阀门或第二阀门，因此第一管和第二管处于关闭状态，管道封闭，活塞的滑动仅挤压管道内的空气。触动杆跟随插板运动，触动齿先与第二阀门接触，推动第二阀门打开。而后弹片上的第一磁铁受第二磁铁的吸引向第二磁铁靠近，由于弹片的两端卡接在通槽中，弹片无法整体向第二磁铁快速靠近，而弹片的中部由于悬空，将受第二磁铁的吸引而快速向第二磁铁运动，使弹片瞬时反向弯曲，过程中，触动杆受弹片的中部拉动，而快速向第一阀门运动，从而将第一阀门快速打开，同时，推拉杆也跟随弹片的中部快速移动，而推动活塞快速向管道的前端滑动，将管道前部中的气体快速挤出。由于此前，管道前部中的气体被活塞压缩，加大了气压，此时，活塞的再次快速挤压和第一阀门的快速打开，将使气体被快速挤压释放，从而具有较高的气压。气体被推入气管中，气压使气管充气而快速膨胀，从而将下方送入的遮阳板和装饰条向下压紧。同时，由于第一管和第二管之间的气管是通过隔板断开的，因此气体将不直接由这一截气管流动至第二管中，而是沿气管的框形线路运动至第二管中，如此，气流在流动过程中，将逐渐挤压不同部位的气管，使气管逐渐将装饰条的不同部位逐一压紧在遮阳板上，以将装饰条与遮阳板之间的空气推出，令装饰条与遮阳板全面接触，而将装饰条全部压紧固定在遮阳板上，提高装饰条的加工质量。