[发明专利]用于测试涵道风扇推力的装置

说明书

本发明提供一种用于测试涵道风扇推力的装置，包括：基架(10)，具有第一侧及与第一侧相对的第二侧；发动机组件，设置于第一侧，包括第一安装座及固定于第一安装座上的发动机(4)；涵道风扇组件，设置于第二侧，包括第二安装座及固定于第二安装座上的涵道风扇(1)；推力导轨(20)，固定设置于基架(10)，第二安装座滑动连接于推力导轨(20)；传动轴，平行于推力导轨(20)设置，发动机组件通过传动轴与涵道风扇组件传动连接；推力测量装置，固定于第二安装座。将涵道风扇组件和发动机组件分别设置在基架的相对两侧，使得在测量时，发动机和涵道风扇分开安装，减小摩擦力对推力测试的影响，有效地提高推力的测试精度。

技术领域

本发明涉及一种用于测试涵道风扇推力的装置。

背景技术

飞行器的动力推进系统是飞行器的心脏，是飞行器实现飞行的重要保证，因此飞行器的动力推进系统的推力测试显得尤为重要。目前最常见的推力/拉力测试基架是螺旋桨拉力测试基架，而且使用的力传感器是S型拉力计，测试精度不高，发动机涵道风扇推力的测试基架国内尚属空白。新西兰马丁公司设计并加工了发动机联合涵道风扇的测试基架，该基架将发动机和涵道风扇都放在测力导轨上，摩擦力的影响将会影响到涵道风扇推力测试精度。

发明内容

针对相关技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于测试涵道风扇推力的基架组件，在该基架组件中，将涵道风扇安装在推力导轨上，并且将发动机安装在推力导轨之外的安装座上，这种将发动机和涵道风扇分开安装的方式能够减小摩擦力对推力测试的影响，有效地提高推力的测试精度。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于测试涵道风扇推力的装置，包括：基架，具有第一侧及与第一侧相对的第二侧；发动机组件，设置于第一侧，包括第一安装座及固定于第一安装座上的发动机；涵道风扇组件，设置于第二侧，包括第二安装座及固定于第二安装座上的涵道风扇；推力导轨，固定设置于基架，第二安装座滑动连接于推力导轨；传动轴，平行于推力导轨设置，且发动机组件通过传动轴与涵道风扇组件传动连接以驱动涵道风扇转动；推力测量装置，固定于第二安装座，用以测量涵道风扇的推力。

根据本发明的一个实施例，第二安装座包括设置在基架上的涵道风扇支架，推力导轨安装在涵道风扇支架上。

根据本发明的一个实施例，第二安装座包括可拆卸地安装在推力导轨上并且可沿推力导轨运动的连接体，并且在连接体的两侧均设置有用于安装涵道风扇的涵道风扇安装板。

根据本发明的一个实施例，推力测量装置包括设置在连接体上的推力传感器，推力传感器随连接体沿推力导轨运动；并且用于测试涵道风扇推力的装置还包括安装在涵道风扇支架上并且位于推力传感器的运动路径中的限位挡板，用于阻挡推力传感器以测量涵道风扇的推力。

根据本发明的一个实施例，第一安装座包括固定在基架上的发动机安装板，用于安装发动机。

根据本发明的一个实施例，第一安装座包括设置于基架上的安装平台及液压筒，发动机安装板通过液压筒可升降地固定在安装平台上。

根据本发明的一个实施例，第一安装座还包括固定在基架上并且沿垂直于推力导轨的方向延伸的轨道，安装平台设置在轨道上并且可沿轨道运动。

根据本发明的一个实施例，传动轴包括连接于发动机的主动轴、连接于涵道风扇组件的从动轴及连接主动轴和从动轴的联轴器。

根据本发明的一个实施例，联轴器上设置有扭矩传感器，用以测量传动轴旋转过程中的扭矩。

根据本发明的一个实施例，还包括安装在基架底部上的行走轮。

根据本发明的一个实施例，还包括安装在基架底部上用于支撑基架的可伸缩的地撑机构。

本发明的有益技术效果在于：