[发明专利]一种薄板成型装置

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种板件成型装置，特别是一种薄板成型装置。

背景技术

航空器上的零配件一般都是由薄板通过冲压工艺成型而成的。

现有的用于实现冲压的装置如中国专利库公开的一种薄板冲压装置[申请号：201210419388.X]包括工作台，固定设置在工作台上端面的下凸模，以及位于下凸模上方与下凸模配合的上凹模，该上凹模固定设置在能上下往复运动的移动块上，所述工作台下方设置有升降板，该升降板的上端面至少固定设置有两根导向顶杆，导向顶杆的上端穿过工作台、下凸模露在下凸模的上方，露出下凸模的导向顶杆上固定设置有工件放置平板，该工件放置平板中部开设有供下凸模上的凸模穿过的让位孔，以及设置在工作台下方驱动升降板上下往复运动的驱动缸，该驱动缸的伸缩杆上端与升降板的下端面固定设置。

上述的装置在使用时是配合冲压机使用的，其在冲压成型过程中，会对薄板的表面会有一定的擦伤，而且在成型过程中有残留应力的存在，导致薄板变形较大，影响成型的质量。同时，由于航空器上的零配件，其每批次的需求量并不是很大，而种类却是非常多，对于不同尺寸的薄板，上述的装置需要分别开冲压模具，还要配套相应吨位的冲压机，总体成本较高。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种薄板成型装置，解决的技术问题是如何降低成型不同类型的薄板的成本。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种薄板成型装置，包括机架、沿水平方向设置在机架上的下模板以及设于下模板正上方的上模板，所述的上模板的下侧具有成型腔，薄板夹在上模板和下模板之间，其特征在于，上模板和下模板通过连接结构可拆卸固定；所述的下模板的上侧面上设有与成型腔正对的充液槽，且薄板将充液槽的槽口封闭，下模板的底部设有与充液槽连通的进油孔，该进油孔通过液压软管与液压站相连；所述的上模板上设有排气孔，排气孔一端与成型腔连通，且排气孔的另一端位于上模板的外表面上；本装置还包括在卸下连接结构后能驱动上模板上下平移的驱动件。

薄板成型装置的使用过程如下：薄板放置在上模板和下模板之间并与充液槽正对；接着驱动件驱动上模板下移以压紧薄板；然后装上连接结构使上模板和下模板固定在一起；在然后液压站工作并通过液压软管向充液槽内灌入液压油，此时薄板与成型腔正对的部分便会在液压油油压的作用下进入到成型腔内，并按成型腔的形状成型；成型完毕并保压一定时间后，液压站将液压油卸压，接着卸下连接结构，然后驱动件工作以带动上模板上移，此时便可将成型后的薄板取出。

设置排气孔的目的是将成型腔内的空气排出，使薄板被顺畅地挤入到成型腔内，来确保本装置的工作稳定性。

本成型装置由液压油替代现有的凸模，且液压油的油压是可以通过调节液压站的相应参数进行修改的，这样在加工不同类型的产品时，只需要更换上模板的类型即可，相对于产品与上、下模板以及冲压机一一适配这一技术方案，能够有效降低成型不同类型的薄板的成本。

成型过程中，上模板和下模板通过连接结构相连，这样既确保整个成型过程稳定进行，又降低驱动件受力，从而对驱动件起到较好的保护作用。

在上述的薄板成型装置中，所述的连接结构包括螺栓、呈环状的锁止件、沿竖直方向贯穿于上模板上的上孔以及沿竖直方向贯穿于下模板上的下孔，上孔有多个且分布在上模板的四周，螺栓、锁止件和下孔的数量均与上孔相同且位置均是一一对应的，所述的锁止件具有内螺纹，螺栓的杆部自下而上依次穿过下孔和上孔并旋入锁止件内，所述的螺栓的头部与下模板的下侧相抵，且锁止件与上模板的上侧相抵。

成型时，锁止件与上模板的下侧面相抵；成型完毕后，手动上旋锁止件使其远离上模板，但锁止件不会完全与螺栓分离，锁止件旋转到位后，驱动件工作驱动上模板上移。

上模板和下模板通过螺栓和锁止件的配合可拆卸相连，使在实际使用时，无需使锁止件与螺栓完全分离，这样便可提高操作本装置的方便性；其次，锁止件又是设置在上模板的上侧，使锁止件完全暴露在外，方便操作者旋转锁止件，这样便进一步提高了操作本装置的方便性。

在上述的薄板成型装置中，所述的锁止件包括套在螺栓杆部上的垫圈和螺接在螺栓杆部上的螺母，所述的垫圈夹在上模板和螺母之间。

通过在螺母和上模板之间设置垫圈，使上模板均匀受力，以确保上模板和下模板连接的稳定性，从而提高本成型装置的工作稳定性。

自然，锁止件仅为螺母也是可以的。