[发明专利]用于装设胎压感测装置的辅助治具

说明书

本发明提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，设有一握把、一定位座及一卡设杆，该定位座与该握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，该枢接部设于该定位座后侧且与该握把相枢设结合，该夹持部设置于该定位座的前侧且与该枢接部相结合，该夹持部于前侧面设有两调整件，且该夹持部于两调整件之间设有一顶针，该顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，该两调整件之间的距离能相对调整而夹持该胎压感测装置，该卡设杆与该握把相结合，由此提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。

技术领域

本发明涉及一种辅助治具，尤其是一种用于装设胎压感测装置的辅助治具。

背景技术

轮胎压力检测系统(TPMS，Tire Pressure Monitoring System)可分为直接式TPMS以及间接式TPMS，其中直接式TPMS利用装设于轮胎内的压力感测器直接监测轮胎的气压，以确保胎压处于稳定状况，而间接式TPMS通过汽车的防锁死剎车系统的轮速感测器，以比较车轮之间的转速差异，以达到监视胎压的功效，由于无线技术的进步，直接式TPMS逐渐成为各种车款需要装配的趋势。

请参照图14，现有直接式TPMS设有一胎压感测装置50，其包含有一气嘴51及一与该气嘴51相结合的胎压感测器52，现有直接式TPMS于组装时通过一辅助治具70将其装设于一轮框60内部，并利用无线通讯方式与车内的电子系统连线，由此将胎压资讯传达给使用人，而为了能够将现有直接式TPMS的胎压感测器52装设于该轮框60的内部，该辅助治具70设有一握把71及一与该握把71相枢设结合的结合头72，于组装时先将现有直接式TPMS的气嘴51穿过该轮框60的气嘴孔61，并取下该气嘴51的盖体后，将其与该辅助治具70的结合头72以螺纹结合，此时，通过该握把71与该轮框60外环缘相抵靠并朝下施力的方式，让该结合头72能拉动该气嘴51朝上移动，使该气嘴51卡设于该轮框60的气嘴孔61，进而让该胎压感测器52位于该轮框60的内部。

然而，上述的辅助治具70虽能提供一装设现有直接式TPMS的效果，但此种通过拉动气嘴51将现有直接式TPMS固设于轮框60上的方式，容易因施力方向以及组装人员的不同，影响该气嘴51的轴心是否与该气嘴孔61的中心相对位，其中若该气嘴51的轴心没有与该气嘴孔61的中心相对位时，则表示该气嘴51没有紧密地与该气嘴孔61相结合，不仅会有轮胎气体外泄的疑虑，且当欲对于未正确装设的气嘴51拆卸重新装设时，由于该气嘴51的外部包覆有一橡胶材质的套体，在拆卸该气嘴51的过程中，该套体容易因受到气嘴孔61周缘的轮框60推挤，产生毁损或破裂而无法再使用的情形，相对增加组装的不便及所需的成本，因此，此种辅助治具70在使用上仍存在许多问题及不便。

进一步参照图15，由于前述辅助治具70在使用上所存在的问题及不便，目前已发展出另一种辅助治具80，该辅助治具80设有一握把81、一定位座82以及一扣设杆83，该握把81于前端的外侧面设有两间隔设置的抵靠轮811，该定位座82与该握把81的前端相结合且于前侧面凹设有一定位槽，该扣设杆83与该握把81相枢设结合且能与该握把81相抵抵靠并于顶端设有一扣合部831，此种辅助治具80于使用时，将现有直接式TPMS的胎压感测器52设置于该定位座82的定位槽中，使该气嘴51伸出该定位座82并伸入该气嘴孔61中，并将该两抵靠轮811贴靠于该轮框60的内环面，且将该扣设杆83的扣合部831与该轮框60的外环缘相扣合，当使用人按压该握把81朝下移动时，会以该握把81与该扣设杆83相结合处为支点，推动该定位座82朝该气嘴孔61的方向移动，使得该气嘴51随着该胎压感测器52一起移动，进而让该气嘴51与该气嘴孔61相结合，此种通过推动该胎压感测器52而使气嘴51与轮框60相结合的方式，能避免前述通过拉动气嘴51进行装设的辅助治具70，因施力方向以及组装人员的不同而影响组装的问题。