[发明专利]一种双人用安全用自行车

说明书

本发明创造公开了一种双人用安全用自行车，包括第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构包括离合箱，所述离合箱的上设有主轴，所述主轴贯穿于所述离合箱，且所述主轴通过轴承活动设置在所述离合箱上，所述主轴的两端固定设有第一曲柄连杆，所述主轴在离合箱的外部上固定设有小齿轮和轮盘，所述离合箱上设有隔板、压板和拉索，所述隔板与所述离合箱一体成型，所述压板位于离合箱的外部，所述拉索连接自行车离合器开关，所述隔板与所述压板之间设有弹簧，本发明创造使用者通过离合器控制压板运动，使得飞轮与轮盘动力传输终断，从而实现对动力的切断，使得自行车可以快速在刹车下停止，缩短了制动距离，从而提高了双人自行车的安全性。

技术领域

本发明创造涉及自行车技术领域，具体为一种双人用安全用自行车。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，中国是世界自行车最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。而随着世界各国人民收入水平的提高，全球自行车需求量会进一步扩大，随着自行车进一步的结构升级，将给行业的参与者带来更大的利润空间，中国自行车行业的发展前景也将更加广阔。

目前市场有供两个人同时骑行的自行车，这种自行车虽然给人们带来了不一样的乐趣，但是也存在安全隐患，主要是在后方骑行的不能看但前面的视野，当前方的路况出现问题时，坐在前面的人能快速的做出判断，但是后面的人由于不能看到危险，任然在给自行车提供动力，这样就增加了自行车的制动距离，给骑行者带来危险。

发明创造内容

本发明创造的目的在于提供一种双人用安全用自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种双人用安全用自行车，包括第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构包括离合箱，所述离合箱的上设有主轴，所述主轴贯穿于所述离合箱，且所述主轴通过轴承活动设置在所述离合箱上，所述主轴的两端固定设有第一曲柄连杆，所述主轴在离合箱的外部上固定设有小齿轮和轮盘，所述离合箱上设有隔板、压板和拉索，所述隔板与所述离合箱一体成型，所述压板位于离合箱的外部，所述拉索连接自行车离合器开关，所述隔板与所述压板之间设有弹簧，所述弹簧的内部设有导杆，所述导杆的一端与所述压板固定连接，所述导杆的另一端穿过隔板与拉索固定连接，所述轮盘与所述压板之间设有飞轮，所述飞轮活动设置在所述主轴上。

优选的，所述飞轮与所述轮盘之间设有摩擦片。

优选的，所述离合箱固定在自行车车架上，所述飞轮通过链条与设置在自行车后轮上的花鼓传动连接。

优选的，所述第二传动机构包括大齿轮和设置在大齿轮上的第二曲柄连杆。

优选的，所述小齿轮通过链条与所述大齿轮传动连接。

与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：本发明创造自行车后轮上的花鼓通过与活动设置并用于提供动力的飞轮传动连接，正常行驶时飞轮与提供动力的轮盘同步进行动力传输，在遇到紧急情况时，使用者通过离合器控制压板运动，使得飞轮与轮盘动力传输终断，从而实现对动力的切断，使得自行车可以快速在刹车下停止，缩短了制动距离，从而提高了双人自行车的安全性。

附图说明

图1为本发明创造传动结构示意图；

图2为本发明创造离合箱的侧视结构示意图；

图3为本发明创造飞轮及压板的侧视图。