[发明专利]一种列车消防一体化系统及方法

说明书

本发明提供了一种列车消防一体化系统及方法，属于消防技术领域。它解决了现有技术中列车火灾发现较迟及常规灭火系统不利于车厢灭火的问题。本列车消防一体化系统，包括火灾预警系统、灭火系统，所诉火灾预警系统包括设置在车厢内的气体探测器和热解粒子探测器，列车头及列车尾均设置有车厢外气体探测器；灭火系统包括细水雾灭火器。本发明利用气体探测器在燃烧发生之初即发出警报，便于将火灾扑灭在萌芽的状态，利用可燃粒子探测器，实现对电器设备火灾的防范。本发明利用细水雾进行灭火，不但灭火速度快、节约用水，而且对车厢及旅客的损害小。

技术领域

本发明属于消防技术领域，特别是一种列车消防一体化系统及方法。

背景技术

列车，即具有多个连接车厢的轨道车辆，如火车、高铁、地铁等。这种车辆如果发生火灾后果十分严重，因为这种车辆乘客较多，车厢封闭、车速快，不变于逃离，的车厢连为一体，火灾极易蔓延扩大，通常一旦火起极难控制，而现有的列车火灾报警系统只有在火灾发生后，或者燃烧到一定的程度时才会发生报警，这对控制火灾非常不利。对于火灾来说最好的消防方法是能够及时发现隐患，防止酿成火灾，即进行火灾预警，特别是对于列车这样的车辆，如在火灾发生前就能够对潜在的危险进行预警，将会减少许多不必要的损失。列车火灾大致可分为电器火灾和乘客携带的可燃物火灾，例如电器设备的火灾大多是由于电流异常过大温度上升造成的绝缘物起火，但是在起火之前，随着温度的升高，这些绝缘体会散发大量的热解粒子，例如电线的聚氯乙烯（PVC） 绝缘外皮及保护电器的绝缘护套（ABS 材料）受热后均会散发热解粒子，就像生活中有时闻到的焦味，这种热解粒子在车厢内的出现或异常波动预示着燃烧发生的危险；另外火灾有时是乘客违规带上车的可燃物造成的，特别是一些易挥发的可燃气体，如油、酒精等，这些物质刚起火时，由于燃烧不充分，燃烧会散发出大量的CO等为充分燃烧的气体，这种气体不但有毒，也是燃烧发生的信号，可以利用这一特点及时的对刚发生的燃烧进行预警。

由于列车携带的水量较少，当火灾发生时如果利用浇水的方式灭火，会浪费大量的水；还有列车车厢内的人员密度较大，用普通的泡沫灭火器会严重污染车厢物品及旅客，特别是容易迷住人的眼睛，不利于人员的逃离。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种列车消防一体化系统及方法，本列车消防一体化系统及方法能够对火灾隐患进行快速的预警及报警，采用细水雾灭火的方式达到迅速扑灭火灾，同时降低对乘客的危害。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现： 一种列车消防一体化系统，包括火灾预警系统、火灾报警系统及灭火系统，所述火灾预警系统包括设置在车厢内的气体探测器和热解粒子探测器，气体探测器用于探测可燃气体或燃烧产生的有害气体，如燃油、酒精或CO的探测器。列车头及列车尾均设置有车厢外气体探测器，用于检测车厢外的气体。一旦车厢中的某种可燃气体的量或热解粒子的量超过安全警戒线时，即发出报警，以便乘务人员及时检查处理，从而杜绝火灾事故的发生。同时列车也设置火灾报警器，用于火灾发生的检测，以便与火灾预警系统配合，形成全方位的一体化监控系统，提高列车的安全性。