[发明专利]一种温度压力自动温度补偿式电池有效
申请号: | 201611236704.4 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106654397B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 秦永振;石国桥;李业林;张国辉 | 申请(专利权)人: | 秦永振 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M10/42;H01M10/48;H01M2/12 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚;何承鑫 |
地址: | 530000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 压力 自动 补尝式 电池 | ||
本发明公开了一种温度压力自动温度补偿式电池,包括智能开关S1、智能开关S2、充电电极、控制模块、第一压力气阀、第二压力气阀、磁压力气阀、截面式温控电阻、放电电极、温控式补水腔和铅栅板,所述截面式温控电阻斜插在铅栅板内部,本发明的有益效果是:1、保留原有的气阀结构。把充电电极与放电电极分开,分开充电极与放电极,给电池充电与放电接口提供一个能完全断开的接口,为电池充电或放电过程提供一个良好的自动保护作用接口。2、增加磁压力感应气阀,新增的磁压力感应气阀不再受单点气阀值的约限。它可以应该到宽范围的气压值,从而为控制器提供更好的气阀降压手段。这样更能良好的防范电池被充胀的危险。
技术领域
本发明涉及一种电池,具体是一种温度压力自动温度补偿式电池。
背景技术
目前市场上用的很多密封式铅阀电池,多用的是橡胶材料的气阀结构。这种结构在常温下电池壳体温度为常温时能正常减气压,但在壳体温度升高时,橡胶气阀就容易失去减气压作用,从而导致了电池在充电过程无法支正常减气压而形成电池变胀的现象。这种现象在目前的电动车用铅酸电池突显其危害。有时控制不好会引起火灾隐患。
由于气压密封口多用橡胶材料做成的一个盖形口来作气阀。正在原理当电池内部气压大于橡胶密封力时,气压就能从橡胶的密封盖中减气压。
这种结构原理简单,成本低。但在电池外壳温度升高时,橡胶气阀没能正常工作。此外,电池的内部的气压不一定完全有规律的标准性。就是说电池每次的气压升压点都不是完全统一能时时超过橡胶气压的密封值。所以橡胶气阀由于过于简单的以超气压值来减气压的作用效果相对有限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种温度压力自动温度补偿式电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种温度压力自动温度补偿式电池,包括智能开关S1、智能开关S2、充电电极、控制模块、第一压力气阀、第二压力气阀、磁压力气阀、截面式温控电阻、放电电极、温控式补水腔和铅栅板,所述截面式温控电阻斜插在铅栅板内部,截面式温控电阻的一端连接控制模块,所述控制模块还分别连接智能开关S2、电动气阀和磁压力气阀,智能开关S1还分别连接充电电极和放电电极,充电电极还连接温控式补水腔和铅栅板,放电电极还连接第一压力气阀,第一压力气阀还连接第二压力气阀,第二压力气阀还连接电动气阀,电动气阀还连接智能开关S1。
作为本发明的进一步方案:所述温控式补水腔由腔体和温差形变密封片组成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、保留原有的气阀结构。把充电电极与放电电极分开,分开充电极与放电极,给电池充电与放电接口提供一个能完全断开的接口,为电池充电或放电过程提供一个良好的自动保护作用接口。
2、增加磁压力感应气阀,新增的磁压力感应气阀不再受单点气阀值的约限。它可以应该到宽范围的气压值,从而为控制器提供更好的气阀降压手段。这样更能良好的防范电池被充胀的危险。
3、增加截面温控结构,以前温控多不单点检测式温控。现在做成截面温片感应,能更好的感应整个单格电池的温度变化。检测的温度变化能为控制器提供良好的温度控制过程,以保护电池被过充,过放的被损伤危险。
4、增加温控式补水腔,目前的电池温升和减压都会带来少量的失水现象。新增的温控被水功能为电池提供及时回被电解液。能让电池长常稳下在良好的工作状态。这种带有自动修补的功能能让电池延长真实的使用寿命。
附图说明:
图1是本发明的整体方框图。
图2是温控式补水腔的结构图。
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