[发明专利]一种PKE控制的双撑系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种双撑系统，具体是一种PKE控制的双撑系统。

背景技术

目前，电动车一键启动大部分采用汽车应用PKE免钥匙身份识别方案。由车载主机和感应遥控器组成。报警喇叭安装在车载主机上，遥控器的作用主要是设防、撤防和启动报警功能。当车在静止状态，车主携带感应遥控器离开后，整车电源自动关闭，防盗器自动进入设防状态，当有人碰车或推车时，报警喇叭鸣叫并锁死电机。当车主携带感应遥控器回到车旁，电动车受到振动或推动会自动解除设防并打开整车电源。

这类PKE免钥匙身份识别是现在电动车市场上的主流防盗产品，灵敏度较高，报警声响可达100分贝以上，基本可以满足一般电动车用户的需要，但是此类装置误报率较高，如刮风打雷，儿童嬉闹等，都有可能触发报警器报警，这种由于误报警带来的噪音污染扰民现象严重，所以大部分电动车用户并没有开启防盗报警装置，导致一些不法分子有机可乘，电动车被盗现象日益严重。而且当感应遥控器没电或损坏时，PKE防盗功能只能手动解除，给车主带来很大不便，并且电动车必须自带锁电机功能，报警器才支持锁电机，让该类产品的通用性带来很大局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种PKE控制的双撑系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种PKE控制的双撑系统，包括控制部分和遥控器，其特征在于，所述控制部分包括主控MCU、启动按键、电源适配电路、MOS驱动电路、LF驱动电路和双撑电机及行程传感器，主控MCU分别连接启动按键、MOS驱动电路、LF驱动电路和RF接收电路，MOS驱动电路连接双撑电机及行程传感器，电源适配电路分别给MOS驱动电路和双撑电机及行程传感器供电；所述遥控器包括RF发射电路和LF接收电路。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明电控双撑锁加装在电动车中撑位置，当电动车进入设防状态，电动车中撑将自动立起来，即使被人为破坏电源线，中撑仍然会牢牢锁死，使电动车不能移动，车主可利用PKE遥控器对电动车解除设防、控制电动车尾箱和电控双撑锁。

附图说明

图1为PKE控制的双撑系统的电路原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中，一种PKE控制的双撑系统，包括控制部分和遥控器，所述控制部分包括主控MCU、启动按键、电源适配电路、MOS驱动电路、LF驱动电路和双撑电机及行程传感器，主控MCU分别连接启动按键、MOS驱动电路、LF驱动电路和RF接收电路，MOS驱动电路连接双撑电机及行程传感器，电源适配电路分别给MOS驱动电路和双撑电机及行程传感器供电；所述遥控器包括RF发射电路和LF接收电路。

本系统中，双撑有2种状态：撑起和收起。

双撑收起工作流程是：按下启动按键,主控MCU发送LF唤醒码，遥控器被唤醒以后，送RF数据做认证，认证通过以后，MOS驱动电路开通，驱动电机转动到下一个位点。系统处于解防状态。

双撑架起的工作流程：按下启动按键，如果双撑处于收起状态，那么，电机反转，双撑架起，系统进入防盗状态。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。