[发明专利]一种齿轮齿条式升降设备的安全制动装置有效
申请号: | 201611221127.1 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN106744192B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 廖忠民 | 申请(专利权)人: | 廖忠民 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/02;B66B1/40;B66B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528459 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降设备 活动齿条 安全制动装置 齿轮齿条式 安全保护 驱动齿条 制动 啮合 操纵机构 承重部件 承重结构 齿条啮合 轨道组件 制动位置 制动状态 自由位置 轨道孔 承重 脱开 轿厢 停留 | ||
1.一种齿轮齿条式升降设备的安全制动装置,包括,轨道组件、活动齿条、活动齿条的操纵机构、操纵机构的控制装置、承重部件;其特征是,所述的承重部件包括直接承重部件或者中间过渡承重部件;所述的轨道组件包括上轨、下轨形成的水平轨道,导向板,和供活动齿条通过的轨道窗口孔;活动齿条穿过轨道窗口孔,活动齿条的与驱动齿条相联系的部分的齿形处于可以与升降设备的驱动齿条啮合或者分离的位置,通过在轨道组件上水平移动或者保持在某些确定的位置上实现与驱动齿条的啮合或者分离,所述的确定的位置,包括与升降设备驱动齿条啮合的制动位置、或者与升降设备驱动齿条完全分离并且有一段间隙的自由位置,所述的有一段间隙,是指驱动齿条和与其相对的活动齿条齿顶平面间有2~5mm间隙;活动齿条的与导轨相联系的部分的内端面上方或者下方至少有一个方向开有导向缺口,与活动齿条盖板的一部分共同形成导向槽,导向槽与导向板的配合为动配合,以防止活动齿条向轿厢的外侧或者内侧窜动;活动齿条顶部在进入制动状态后与升降设备轿厢的承重部件直接接触或者通过中间过渡承重部件接触承重;活动齿条的操纵机构操纵活动齿条在轨道组件上水平移动或者停留保持在某些确定的位置上,所述的活动齿条的操纵机构的控制装置包括,机械装置、或者电气装置、或者液压装置、或者气动装置、或者电-液联合装置、或者电-气联合装置;所述的齿轮齿条式升降设备的安全制动装置,包括直接在升降设备轿厢上设置的安全制动装置组件,或者单独设置的独立安全制动装置组件,然后安装在升降设备上;所述的电-液联合装置、或者电-气联合装置包括电磁阀或者配套电磁阀,所述的电磁阀或者配套电磁阀线圈的得电、失电受升降设备电气控制系统的控制。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿条式升降设备的安全制动装置,其特征是,所述的一种直接在升降设备轿厢上设置的安全制动装置组件,包括轨道组件、活动齿条、活动齿条的操纵机构、操纵机构的控制装置、承重部件,所述的轨道组件包括轨道窗口孔、导向板、承重部件兼上轨和下轨形成的水平轨道,所述的活动齿条包括右活动齿条和左活动齿条;活动齿条与水平轨道的配合方式为动配合,接触表面为光滑低摩擦系数表面;活动齿条与导轨相联系的部分的内端面上方开有导向缺口,与活动齿条盖板的一部分共同形成导向槽,导向槽与导向板的配合为动配合;右活动齿条和左活动齿条顶部在进入制动状态后与承重部件兼上轨直接接触承重;所述的活动齿条的操纵机构包括,左杠杆、右杠杆、左固定轴、右固定轴、活动轴、拉块、支架、弹簧、调节螺母组、拉杆、顶块、活塞、缸体;所述的活塞、缸体包括液压式或者气压式;活动齿条的操纵机构工作过程为,当缸体的下接口为排气口或者回油口、上接口为进气口或者进油口时,活塞下行、顶块受弹簧的弹力作用跟随活塞下行并且带动拉杆、拉块一起下行,固定在拉块上的活动轴跟随拉块下行、带动左杠杆、右杠杆下臂绕左固定轴、右固定轴往外侧转动,左杠杆、右杠杆的上臂带动左活动齿条、右活动齿条往升降设备驱动齿条中心方向移动,直至与升降设备驱动齿条完全啮合的制动位置,顶块停止下行,但是活塞继续下行一小段距离,保持与顶块有一小段间隙,以保证左活动齿条、右活动齿条与升降设备驱动齿条可靠啮合,所述的一小段间隙,是指2~5mm间隙;当缸体的下接口为进气口或者进油口、上接口为排气口或者回油口时,活塞上行、顶块受活塞的顶压也上行并且带动拉杆、拉块一起上行同时压缩弹簧,固定在拉块上的活动轴跟随拉块上行、带动左杠杆、右杠杆下臂绕左固定轴、右固定轴往内侧转动,左杠杆、右杠杆的上臂带动左活动齿条、右活动齿条往离开升降设备驱动齿条中心的方向移动,直至与升降设备驱动齿条完全分离并有一小段间隙的自由位置;调节螺母组用于调节弹簧的压力,支架(7)固定弹簧(6)的上端面的最高位置。
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