[发明专利]一种用于光照调节的方法和装置有效
申请号: | 201611204024.4 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN108237975B | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 王牧辰 | 申请(专利权)人: | 大众汽车(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B60Q3/74 | 分类号: | B60Q3/74;B60Q1/08 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 钟胜光 |
地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 光照 调节 方法 装置 | ||
1.一种用于光照调节的方法,包括:
预测车辆将要行驶的前方道路的光照环境是否要发生改变;以及
如果预测结果为肯定,则利用所述车辆的光照调节设备来及时调节所述车辆内的光照以满足位于所述车辆内的增强现实设备所要求的背景光照,
其中,调节所述车辆内的光照包括:
根据所述增强现实设备的入光目标强度和所述前方道路的光照环境的预期光照强度,确定用于所述车辆的光照调节设备的控制策略;以及
在所述车辆驶入所述前方道路时或之前,基于所确定的控制策略来控制所述光照调节设备以调节所述车辆内的光照,
其中,所述入光目标强度是基于所述增强现实设备运行的应用的光照参数计算的。
2.如权利要求1所述的方法,其中,还包括:
如果所述增强现实设备在调节后的入光实际强度与所述入光目标强度的差值大于指定阈值,则基于所述差值来调整所述控制策略;以及
基于所调整的控制策略,控制所述光照调节设备以调节所述车辆内的光照。
3.如权利要求2所述的方法,其中,还包括:
如果在调节之后所述增强现实设备的入光实际强度无法达到所述入光目标强度,则将所述增强现实设备的入光实际强度作为所述增强现实设备的入光最优强度发送给所述增强现实设备,以便所述增强现实设备基于所述入光最优强度和所述入光目标强度来调整所述增强现实设备的镜片的极化角度和/或所述增强现实设备的投射影像的亮度。
4.如权利要求2所述的方法,其中
所述增强现实设备的入光实际强度是所述车辆内的光照强度,所述增强现实设备的光照传感器感测的光照强度,或者,基于所述车辆内的光照强度和所述增强现实设备的光照传感器感测的光照强度所确定的光照强度。
5.如权利要求1所述的方法,其中,预测车辆将要行驶的前方道路的光照环境要发生改变包括:
当根据行驶路线的导航数据确定所述车辆将要进入隧道,或者,根据在线天气信息确定所述车辆将要进入雷雨区时,预测所述前方道路的光照环境将要变暗。
6.一种用于光照调节的装置,包括:
预测模块,用于预测车辆将要行驶的前方道路的光照环境是否要发生改变;以及
调节模块,用于如果预测结果为肯定,则利用所述车辆的光照调节设备来及时调节所述车辆内的光照以满足位于所述车辆内的增强现实设备所要求的背景光照,
其中,所述调节模块包括:
确定模块,用于根据所述增强现实设备的入光目标强度和所述前方道路的光照环境的预期光照强度,确定用于所述车辆的光照调节设备的控制策略;以及
控制模块,用于在所述车辆驶入所述前方道路时或之前,基于所确定的控制策略来控制所述光照调节设备以调节所述车辆内的光照,
其中,所述入光目标强度是基于所述增强现实设备运行的应用的光照参数计算的。
7.如权利要求6所述的装置,其中,还包括:
调整模块,用于如果所述增强现实设备在调节后的入光实际强度与所述入光目标强度的差值大于指定阈值,则基于所述差值来调整所述控制策略,
其中,所述控制模块进一步用于基于所调整的控制策略,控制所述光照调节设备以调节所述车辆内的光照。
8.如权利要求7所述的装置,其中,还包括:
发送模块,用于如果在调节之后所述增强现实设备的入光实际强度无法达到所述入光目标强度,则将所述增强现实设备的入光实际强度作为所述增强现实设备的入光最优强度发送给所述增强现实设备,以便所述增强现实设备基于所述入光最优强度和所述入光目标强度来调整所述增强现实设备的镜片的极化角度和/或所述增强现实设备的投射影像的亮度。
9.如权利要求7所述的装置,其中
所述增强现实设备的入光实际强度是所述车辆内的光照强度,所述增强现实设备的光照传感器感测的光照强度,或者,基于所述车辆内的光照强度和所述增强现实设备的光照传感器感测的光照强度所确定的光照强度。
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